Kipras parlaments piešķir Patērētāju aizsardzības dienestam 15 dienas, lai īstenotu likumus par bezmaksas Takata gaisa spilvenu pārbaudi un nomaiņu

Otrdien Kipras Parlamenta Tirdzniecības komisija piešķīra Patērētāju aizsardzības dienestam Enerģētikas, tirdzniecības un rūpniecības ministrijas sastāvā 15 dienu termiņu, lai obligāti īstenotu likumdošanu, kas paredz bezmaksas defektīvo Takata gaisa spilvenu pārbaudi un nomaiņu. Pretējā gadījumā deputāti gatavi apsvērt iespēju iejaukties likumdošanā.

Komisijas sēdē deputāti uzsvēra, ka kavēšanās likuma piemērošanā un nelikumīga maksa par atsaukšanas pakalpojumiem apdraud drošības standartus, izjauc konkurenci un pārkāpj patērētāju tiesības.

DISY deputāts Nikos Sikas ziņoja, ka atsaukšanai pakļauti aptuveni 35 000 transportlīdzekļu. Viņš norādīja, ka visas ieinteresētās puses — importētāji, oficiālie pārstāvji, ministrija un dienests — ir pienākums atrast risinājumu. „Dievs pasargā, ja notiks nāvējošs negadījums, kurš uzņemsies atbildību?” viņš teica, uzsverot, ka nav pieļaujams ignorēt problēmas būtību. Pēc viņa teiktā, 15 dienu laikā jāiesniedz konkrēti priekšlikumi vai pat likumprojekts, lai galīgi atrisinātu jautājumu.

AKEL deputāts Kostas Kostas atgādināja, ka Eiropas regula 858/2018 tieši paredz patērētāju tiesības uz bezmaksas Takata gaisa spilvenu pārbaudi un nomaiņu. Viņš apsūdzēja Transporta ministriju par šo noteikumu ieviešanas vilcināšanos, kuri spēkā ES kopš 2018. gada. Turklāt, sākot no 2025. gada 26. jūnija, atjauninātais Nacionālais produktu drošības likums (12.7 pants) tieši prasa ražotājiem un oficiālajiem pārstāvjiem nodrošināt patērētājiem bezmaksas un savlaicīgus risinājumus. Tomēr, pēc viņa teiktā, divas no četrpadsmit uzņēmumiem joprojām nelikumīgi iekasē maksu ne par nomaiņu, bet par transportlīdzekļu pārbaudi, vai tajos ir defektīvi Takata gaisa spilveni.

[[adsense-article]]

Kostas norādīja, ka Patērētāju aizsardzības dienests, aizsargājot iedzīvotājus, faktiski attaisno šādas maksas, apgalvojot, ka oficiālie pārstāvji tiek uzskatīti par „izplatītājiem”. Tomēr, saskaņā ar ES regulu 988/2023, jēdziens „ekonomiskais operators” ietver gan pārstāvjus, gan izplatītājus. Deputāts uzsvēra, ka patērētāju aizsardzība ir valsts pienākums, nevis iespēja. Viņš arī jautāja, kāpēc tikai divi pārstāvji iekasē maksu, bet pārējie divpadsmit nē.

Uz jautājumu par iespējamiem sodiem uzņēmumiem, kas turpina iekasēt maksu, Kostas atbildēja, ka procedūras pastāv, bet, ja pilnvarotā iestāde uzskata šādas darbības par likumīgām, sodīšana kļūst sarežģīta. Tikmēr iedzīvotāju sūdzību skaits pieaug, bet uzņēmumi ignorē paziņojumus pārtraukt nelikumīgo praksi.

Ekoloģiskās partijas prezidents Stavros Papadouris arī pieprasīja skaidru atbildi no Patērētāju aizsardzības dienesta, kurš sedz izmaksas. Viņš brīdināja, ka, ja situācija nemainīsies, deputāti iesniegs likumprojektu, kas pilnībā atbilst ES normām. Pēc viņa teiktā, patērētājam nevajadzētu maksāt par ražotāja kļūdu: izmaksas sedz importētāji, pārstāvji un izplatītāji.

Viņš arī atzīmēja, ka daži iedzīvotāji atlikt transportlīdzekļa atsaukšanu dēļ augstajām pārbaudes izmaksām. Rezultātā cilvēki spiesti turpināt izmantot automašīnas ar potenciāli bīstamiem gaisa spilveniem. Papadouris brīdināja, ka šāda prakse var izplatīties arī uz citiem gadījumiem — piemēram, degvielas sistēmas vai bremžu nomaiņu — radot bīstamu precedentu.

Turklāt sēdē tika izskatīts likumprojekts, kas paredz vienkāršot atļauju saņemšanu enerģijas uzglabāšanas ierīču uzstādīšanai maziem un vidējiem uzņēmumiem, kas darbojas atjaunojamās enerģijas un datu centru jomā. Šī iniciatīva vērsta uz birokrātijas mazināšanu un vides politikas atbalstu.