Liman-Sen fordert Untersuchung gegen den Arbeitsminister der TRNZ wegen Tarifvertrags in den Häfen

Die Gewerkschaft der Hafenarbeiter Liman-Sen hat eine Untersuchung gegen den Minister für Arbeit und soziale Sicherheit der Türkischen Republik Nordzypern (TRNZ), Oğuzhan Hasipoğlu, gefordert. Nach Angaben der Gewerkschaft wird der Tarifvertrag für die Beschäftigten der Häfen von Famagusta und Girne, der unter Beteiligung des Ministeriums selbst unterzeichnet wurde, bis heute nicht umgesetzt.

Der Generalsekretär des Gewerkschaftsbundes Hür-İş, Ali Yeltekin, erinnerte daran, dass Liman-Sen in den Häfen von Famagusta und Girne als zuständige Gewerkschaft anerkannt ist. Der Tarifvertrag gilt für den Zeitraum vom 1. Oktober 2024 bis zum 30. September 2026 und wurde von einer unter dem Vorsitz des Ministeriums für Arbeit und soziale Sicherheit eingesetzten Schiedskommission unterzeichnet. Die darin vorgesehenen arbeitsrechtlichen und sozialen Rechte der Beschäftigten sind jedoch bis heute nicht in Kraft getreten.

Liman-Sen habe, so Yeltekin, wiederholt gefordert, die im Gesetz Nr. 42/96 vorgesehene Schlichtungskommission einzuberufen. Das Ministerium sei seinen Pflichten jedoch nicht nachgekommen.

Die Rechte der Beschäftigten waren durch ein Dekret mit Gesetzeskraft verlängert worden. Dieses blieb jedoch länger als 90 Tage in Kraft, ohne in ein Gesetz überführt zu werden, und wurde im April 2026 vom Verfassungsgericht aufgehoben. Yeltekin erklärte, der Arbeitsminister habe als Jurist seine Arbeit nicht erledigt. Auch die von der Ministerrat ernannten Verwalter der Häfen kämen ihren Pflichten nicht nach und handelten nicht gesetzeskonform.

Der Minister für Arbeit und soziale Sicherheit, Oğuzhan Hasipoğlu, erklärte daraufhin, dass unterschiedliche Fragen miteinander vermischt würden: Die Ursachen des Unglücks des Schiffes Filo Jet und die Frage, ob die Besatzung über Arbeitserlaubnisse verfügt, stünden in keinem Zusammenhang. Seinen Angaben zufolge unterliegt das Schiffspersonal einer gesonderten Gesetzgebung und fällt in die Zuständigkeit der Hafenverwaltung. Diese entscheidet, ob ein Schiff seetüchtig ist und auslaufen darf.