Ο βουλευτής της Κερύνειας πρότεινε τη δημιουργία κέντρου θαλάσσιας έρευνας και ασφάλειας στην ΤΔΒΚ

Ο γενικός γραμματέας του Δημοκρατικού Κόμματος και βουλευτής της Κερύνειας Σερ­χάτ Ακπινάρ (Serhat Akpınar) πρότεινε να καταστούν η θαλάσσια ασφάλεια και η θαλάσσια κουλτούρα μόνιμη κρατική πολιτική της ΤΔΒΚ και να δημιουργηθεί το Κέντρο Θαλάσσιας Έρευνας και Ασφάλειας της Βόρειας Κύπρου. Δημοσιοποίησε τη δήλωση μετά το δυστύχημα στη γραμμή Κερύνεια — Τασούτζου, όπου βυθίστηκε το φέρι μποτ Filo Jet.

Ο βουλευτής επικαλέστηκε βαθυμετρικά δεδομένα: ο πυθμένας της θάλασσας ανοικτά της Κερύνειας κατεβαίνει πολύ απότομα. Ήδη σε απόσταση 7,4 χλμ. από την ακτή το βάθος ξεπερνά τα 600 μ., ενώ στο μέσο της διαδρομής πλησιάζει τα 1.000 μ. Σύμφωνα με τον Ακπινάρ, αν το περιστατικό είχε σημειωθεί 3–4 χλμ. πιο μακριά από την ακτή, η επιχείρηση έρευνας θα ήταν πολύ πιο δύσκολη.

Πρότεινε να καταρτιστούν λεπτομερείς βαθυμετρικοί χάρτες των ακτών της Βόρειας Κύπρου, να δημιουργηθεί ένα μόνιμο σύστημα απόκρισης με θαλάσσια ασθενοφόρα και σκάφη έρευνας και διάσωσης, καθώς και να ενισχυθούν, σε συνεργασία με την Τουρκία, οι δυνατότητες έρευνας σε μεγάλα βάθη — με σόναρ και υποβρύχια ρομποτική.

Ένα ακόμη σημείο αφορά τον ψηφιακό και ανεξάρτητο έλεγχο των λιμενικών επιθεωρήσεων, των καταλόγων επιβατών και των προσόντων των πληρωμάτων. Στα σχολεία, ο Ακπινάρ πρότεινε να διευρυνθεί η εκπαίδευση στην κολύμβηση, στις πρώτες βοήθειες και στους κανόνες ασφάλειας στη θάλασσα, ενώ το ίδιο το Κέντρο Θαλάσσιας Έρευνας να δημιουργηθεί με τη συμμετοχή πανεπιστημίων.

Η νησιωτική θέση, σημείωσε ο βουλευτής, δεν σημαίνει μόνο ότι η χώρα περιβάλλεται από νερό: χρειάζονται γνώση της θάλασσας, συνειδητή αξιοποίηση των πόρων της και διαρκής ετοιμότητα για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Πρότεινε να ενταχθούν η αλιεία, τα θαλάσσια αθλήματα, η προστασία του περιβάλλοντος και ο θαλάσσιος τουρισμός σε μια ενιαία θαλάσσια στρατηγική.