Европейские аэропорты постепенно отменяют правило "100 мл жидкости" в ручной клади

Ещё одна эпоха неудобств в истории авиапутешествий подходит к концу: с соответствующего разрешения Европейской Комиссии, ряд аэропортов ЕС и Великобритании начинает отменять многолетнее ограничение — минимум 100 мл на контейнер с жидкостью в ручной клади.

Почему правило было введено и как меняется

Во многих странах — как в ЕС, так и в Великобритании — это правило действует с 2006 года в ответ на террористическую угрозу, связанную с использованием жидких взрывчатых веществ . С тех пор пассажиры обязаны перевозить жидкости, гели и аэрозоли в ёмкостях не более 100 мл, внутри прозрачного пакета объёмом до литра.

Теперь же, благодаря внедрению современных компьютерных томографов (КТ‑сканеров), способных трёхмерно анализировать содержимое ручной клади, многие аэропорты могут безопасно отменять это ограничение . Новые сканеры позволяют быстрее и точнее выявлять потенциально опасные вещества, при этом не требуя извлечения ноутбуков, планшетов и жидкостей из сумок

Где уже действует отмена ограничения

Соединённое Королевство: первыми сняли лимит аэропорты Бирмингема и Эдинбурга, где можно провозить до 2 литров жидкостей в ручной клади, не вынимая электронику.

Евросоюз: пилотные программы уже запущены в нескольких крупных аэропортах:

Италия: Милан-Мальпенса (терминал 1), Милан-Линате, Рим‑Фьюмичино. В Риме новые правила введены с 26 июля 2025 года — можно провозить до 2 литров жидкостей .

Нидерланды: Амстердам Схипхол .

Германия: Берлин-Бранденбург, Франкфурт (частично).

Испания: Мадрид-Барахас, Барселона‑Эль-Прат.

Ирландия: Дублин и Шеннон.

При этом подавляющее большинство аэропортов ЕС пока ещё соблюдает лимит в 100 мл, так как модернизация оборудования идёт постепенно и требует больших инвестиций.

Что это означает для пассажиров

Удобство и скорость: стало проще перевозить детские смеси, лекарства, косметику — особенно при длительных перелётах или путешествиях с детьми. Без необходимости пересыпать в мелкие флаконы и упаковывать всё в прозрачный пакет, пропускная способность на пунктах контроля растёт.

Неоднородность правил: важно заранее узнать, действует ли новый порядок в вашем аэропорту вылета и возвращения. Несоблюдение правил может стать причиной лишней потери времени или конфискации предметов.

Отсутствие обязательности: установка КТ‑сканеров — добровольная инициатива отдельных аэропортов, а не обязательное предписание ЕС или Великобритании. Крупнейшие хабы, такие как Лондон‑Хитроу, вынуждены отказаться от быстрого внедрения из‑за высоких затрат (свыше 1 млрд фунтов).

Введение технологий компьютерной томографии знаменует собой постепенный переход к более удобным и безопасным процедурам досмотра в аэропортах Европы. Хотя пока что нововведения распространяются неравномерно, они дают надежду на постепенную отмену неудобств, связанных с нормой 100 мл. Путешественникам рекомендуется заранее проверять правила конкретных аэропортов.