Risiken für die EU und Zypern bei einer länger andauernden Sperrung der Straße von Hormus: ein mögliches Szenario eines globalen Energieschocks

Die Straße von Hormus ist erneut in den Mittelpunkt der Weltwirtschaft und -politik gerückt. Die Eskalation der Spannungen im Persischen Golf, Angriffe auf militärische Infrastruktur und gegenseitige Vorwürfe zwischen den USA und dem Iran spiegeln sich rasch in den Ölnotierungen wider. Der Markt reagiert nahezu sofort: Brent stieg zeitweise auf Niveaus von rund 95–98 US-Dollar pro Barrel und verstärkte das Gefühl, dass sich die Lage über einen lokalen Konflikt hinaus entwickelt.

Die zentrale Frage ist jedoch nicht die kurzfristige Volatilität. Viel wichtiger ist ein anderes Szenario – was geschieht, wenn es nicht um Wochen der Instabilität geht, sondern um Monate oder sogar Jahre eingeschränkter Schifffahrt durch die Straße von Hormus. Ein solches Szenario gilt zwar nicht als Basisszenario, wird von Analysten aber immer häufiger als „äußerst negatives Szenario mit systemischen Folgen“ diskutiert.

Für die Europäische Union würde das nicht nur eine weitere Inflationswelle bedeuten. Es wäre ein struktureller Energieschock, vergleichbar mit den Krisen der 1970er-Jahre, der das Funktionsmodell der europäischen Wirtschaft verändern könnte. Für Zypern, das vollständig von Kraftstoffimporten und externer Energieversorgung abhängt, wären die Folgen noch direkter und spürbarer.

Die Bedeutung der Straße von Hormus für die Weltwirtschaft

Die Straße von Hormus ist ein enger Engpass, durch den ein erheblicher Teil des weltweiten Handels mit Energierohstoffen fließt. Täglich werden dort Millionen Barrel Öl und enorme Mengen verflüssigtes Erdgas transportiert. Praktisch bedeutet das, dass ein bedeutender Teil des globalen Energiesystems von einem einzigen geografischen Knotenpunkt abhängt.

Die Bedeutung der Meerenge ergibt sich nicht nur aus den Liefermengen, sondern auch aus der Struktur des Welthandels. Die Staaten des Persischen Golfs – Saudi-Arabien, Irak, Kuwait, die VAE und Katar – nutzen diese Route als ihren wichtigsten Exportkanal. Besonders kritisch ist die Rolle Katars, das beim Export von LNG praktisch vollständig von Hormus abhängig ist.

Auch wenn Europa nicht einen großen Teil des Öls direkt aus der Region importiert, ist der Weltmarkt so organisiert, dass eine Verringerung des Angebots an einem Knotenpunkt zu höheren Preisen für alle führt. Dadurch sind die Europäische Union und andere importabhängige Volkswirtschaften anfällig für Ereignisse, die weit außerhalb ihrer Region stattfinden.

Ein zusätzlicher Risikofaktor ist die begrenzte Verfügbarkeit alternativer Routen. Zwar bauen die VAE und Saudi-Arabien Umgehungspipelines aus, doch ihre Kapazitäten reichen nicht aus, um einen potenziellen vollständigen Ausfall von Hormus zu kompensieren, insbesondere kurzfristig.

Mögliche Krisenszenarien

Betrachtet man die Entwicklung der Lage, lassen sich mehrere Risikostufen unterscheiden, die die Weltwirtschaft jeweils unterschiedlich beeinflussen.

Im kurzfristigen Szenario, bei einer Einschränkung der Schifffahrt über einige Wochen, reagiert der Markt vor allem mit einem Preisschock. Öl kann schnell in den Bereich von 120–140 US-Dollar pro Barrel steigen. In diesem Fall sieht sich die Wirtschaft mit beschleunigter Inflation, steigenden Kosten für Kraftstoff, Logistik und Strom konfrontiert. Systemische Folgen bleiben jedoch begrenzt, und bei einer Wiederaufnahme der Lieferungen stabilisiert sich der Markt relativ rasch.

Ganz anders ist die Lage bei einer länger andauernden teilweisen Sperrung der Meerenge, die sich bis Ende 2026 hinziehen könnte. In einem solchen Szenario geht es nicht mehr um einen vorübergehenden Schock, sondern um eine neue Realität des Energiemarktes. Die Ölpreise könnten sich im Bereich von 150–200 US-Dollar einpendeln, und der LNG-Markt würde mit einem Angebotsdefizit konfrontiert. Das würde unweigerlich dazu führen, dass Staaten Elemente einer Rationierung des Energieverbrauchs einführen, während die Industrie unter dem Druck stark steigender Kosten geriete.

Für Europa bedeutet das den Übergang in eine Rezession. Die Industrieproduktion sinkt, insbesondere in energieintensiven Branchen, die Arbeitslosigkeit steigt, und der Druck auf die Haushalte nimmt zu. Schätzungen von Analysten zufolge könnte ein solcher Schock das BIP der Eurozone um mehrere Prozent senken und die Weltwirtschaft insgesamt um mehrere Billionen Dollar an kumulierten Verlusten bringen.

Wenn sich die Krise dagegen über Jahre hinzieht, bis 2027 und darüber hinaus, wird die Lage qualitativ anders. Dann geht es bereits um eine Transformation des globalen Wirtschaftsmodells. Günstige Energie hört auf, eine Grundvoraussetzung der Globalisierung zu sein. Produktionsketten beginnen sich aufzulösen und neu zu strukturieren, der Handel regionalisiert sich stärker, und die Industrie verlagert sich allmählich in Regionen mit besser verfügbaren Ressourcen. Das ist dann keine Krise im klassischen Sinn mehr, sondern ein struktureller Umbau der Weltwirtschaft.

Die Verwundbarkeit der Europäischen Union

Die Europäische Union geht in diese potenzielle Krise in geschwächtem Zustand. Nach dem Energieschock von 2022 war Europa bereits mit stark gestiegenen Kosten für Gas und Strom konfrontiert und musste die Energieversorgung kurzfristig neu organisieren.

Faktisch ist Europa deutlich abhängiger vom globalen LNG-Markt geworden. Das bedeutet, dass sich jede Unterbrechung der Lieferungen aus Schlüsselregionen, einschließlich Katar, unmittelbar in den Preisen innerhalb der EU niederschlägt. In einer Hormus-Krise verschärft sich der Wettbewerb um LNG, und Europa muss mit Asien konkurrieren, wo die Nachfrage ebenfalls steigt.

Am verwundbarsten sind energieintensive Branchen. Die chemische Industrie, die Metallurgie, die Düngemittelproduktion und der Automobilsektor reagieren empfindlich auf Energiekosten und können teilweise an Wettbewerbsfähigkeit verlieren. Unter solchen Bedingungen beschleunigt sich die Verlagerung von Produktionskapazitäten außerhalb Europas, vor allem in die USA, wo die Energiekosten niedriger bleiben.

Ein weiterer Druckkanal ist die Inflation. Steigende Ölpreise wirken sich rasch auf die gesamte Wirtschaft aus: Transport, Logistik, Lebensmittel und Strom werden teurer. Die Inflation könnte erneut auf hohe Werte steigen und damit den Druck auf die Einkommen der Bevölkerung und die staatlichen Haushalte erhöhen.

Besondere Risiken für Zypern

Zypern zählt in diesem Szenario zu den verwundbarsten Volkswirtschaften Europas. Das liegt nicht an der Größe der Wirtschaft, sondern an ihrer Struktur.

Die zyprische Wirtschaft ist nahezu vollständig von Energieimporten abhängig. Die Insel verfügt weder über eine eigene Erdölraffinerie noch über bedeutende inländische Energiequellen, und ein großer Teil des Stroms wird auf Basis importierter Brennstoffe erzeugt. Das macht das Land extrem anfällig für jeden Anstieg der weltweiten Ölpreise.

Der zweite Schlüsselfaktor ist die Abhängigkeit vom Tourismus. Der Tourismussektor erwirtschaftet einen erheblichen Anteil des BIP, und seine Stabilität hängt direkt von den Kosten für Flugreisen und der allgemeinen Kaufkraft der europäischen Verbraucher ab.

Steigen die Ölpreise auf 120–140 US-Dollar, könnte Benzin auf Zypern auf etwa 2 Euro pro Liter und darüber verteuert werden. In einem härteren Szenario mit Öl bei 150–200 US-Dollar könnten die Preise in den Bereich von 2,5–3 Euro pro Liter steigen. Bei einer lang anhaltenden Krise wären sogar Elemente administrativer Regulierung und vorübergehender Beschränkungen möglich.

Wirtschaftliche Folgen für Zypern

Steigende Kraftstoffpreise wirken sich schnell auf die gesamte Inselwirtschaft aus. Teurere Transporte und Logistik führen zu höheren Preisen für Lebensmittel, Importwaren und Versorgungsleistungen. In der Folge könnte die Inflation wieder auf hohe Werte zurückkehren, vergleichbar mit Krisenzeiten.

Der Tourismussektor gerät unter solchen Bedingungen unter doppelten Druck. Einerseits steigen die Kosten für Flugreisen, andererseits sinkt die Gesamtnachfrage seitens der europäischen Haushalte, deren Realeinkommen schrumpfen. Das könnte zu einem spürbaren Rückgang der Touristenzahlen und der Einnahmen des Hotelgewerbes führen.

Das Wirtschaftswachstum Zyperns würde sich in einem solchen Szenario entweder stark verlangsamen oder in eine Stagnation übergehen. Bei einer lang anhaltenden Krise wäre sogar ein Übergang in die Rezession möglich, insbesondere wenn äußere Schocks und ein interner Nachfragerückgang zusammenfallen.

Wie gut ist die Europäische Union vorbereitet?

Nach der Krise von 2022 hat die Europäische Union eine Reihe von Schritten unternommen, um ihre Energiesicherheit zu stärken. Strategische Reserven wurden aufgestockt, die Infrastruktur für LNG-Importe ausgebaut und der Ausbau erneuerbarer Energiequellen beschleunigt.

Diese Maßnahmen beseitigen jedoch die strukturellen Probleme nicht. Europa bleibt weiterhin von Energieimporten abhängig, und die Produktionskosten bleiben hoch. Auch die Verschuldung der Staaten begrenzt die Möglichkeiten für eine groß angelegte Krisenreaktion.

Zypern bleibt in diesem Zusammenhang aufgrund der begrenzten Energieinfrastruktur und fehlender bedeutender Reservekapazitäten noch stärker verwundbar.

Mögliche Transformation der EU-Wirtschaft

Wenn die Krise lang anhaltend ausfällt, könnte Europa mit einer tiefgreifenden Transformation seines Wirtschaftsmodells konfrontiert werden. Die Rolle des Staates bei der Regulierung der Energiemärkte würde zunehmen, die Haushaltsdefizite würden steigen, und die Industriepolitik würde protektionistischer werden.

Parallel dazu würde die Entwicklung alternativer Energien – Atomenergie, erneuerbare Energien und Wasserstoff – beschleunigt. Dieser Prozess braucht jedoch Zeit und kann die kurzfristigen Verluste durch den Energieschock nicht vollständig ausgleichen.

In der Folge könnte Europa in eine längere Phase geringeren Wachstums und strukturellen industriellen Umbaus eintreten.

Eine länger andauernde Störung der Straße von Hormus stellt eines der ernsthaftesten geoökonomischen Risiken der Gegenwart dar. Anders als lokale Krisen betrifft sie das Fundament des globalen Energiesystems und kann eine Kettenreaktion auf allen Ebenen der Weltwirtschaft auslösen.

Für die Europäische Union bedeutet das das Risiko von Rezession, Deindustrialisierung und anhaltender Inflation. Für Zypern – einen direkten Schlag gegen Lebenshaltungskosten, Energieversorgung und den Schlüsselsektor der Wirtschaft, den Tourismus.

Selbst im Falle einer späteren Beilegung der Krise verschwinden die Folgen nicht sofort. Die Welt hat bereits mit der Anpassung an eine neue Realität begonnen, in der Energiesicherheit nicht mehr nur ein Hintergrundfaktor ist, sondern zum zentralen Faktor wirtschaftlicher Entwicklung wird.