Na „drodze śmierci” w Aradippu wreszcie zaczęły działać sygnalizatory świetlne

Na niebezpiecznej dla ruchu alei Ellados w Aradippu (przedmieście Larnaki) oficjalnie uruchomiono sygnalizację świetlną. Gmina nazwała ten projekt jednym z najważniejszych rozwiązań infrastrukturalnych ostatnich lat w zakresie bezpieczeństwa drogowego. Prace rozpoczęto po serii tragicznych wypadków i szerokim społecznym rezonansie w cypryjskich mediach.

Przyczyny wysokiej wypadkowości:
Aleja Ellados, przebiegająca przez strefę przemysłową, to szeroka, prosta arteria z ograniczeniem prędkości do 65 km/h. Ze względu na taką geometrię kierowcy regularnie przekraczali prędkość, traktując drogę jak trasę szybkiego ruchu. Sytuację pogarszały nieuregulowane skrzyżowania, intensywny ruch ciężkiego sprzętu oraz regularne nielegalne wyścigi uliczne.

Na problem zwrócono szczególną uwagę w grudniu 2024 roku, kiedy podczas transmisji na żywo programu Alpha Kalimera poświęconego bezpieczeństwu drogowemu w kadr niemal wpadła kolejna kolizja. Sytuacja pozostawała krytyczna także w trakcie przygotowań projektu: 22 marca 2026 roku na alei w czołowym zderzeniu z furgonetką zginął 52-letni Nikos Nicolaou.

Etapy modernizacji i obecny status:
Decyzję o instalacji sygnalizacji świetlnej na trzech kluczowych skrzyżowaniach podjął mer Aradippu Christodoulos Partas w styczniu 2025 roku. Projektowanie i procedury przetargowe zajęły około półtora roku.

Obecnie sytuacja wygląda następująco:
— Uruchomione odcinki. Sygnalizacja świetlna zaczęła już działać na skrzyżowaniu alei Ellados z ulicami Iviku, Sergiu i Vakhu.
— Najbliższe plany. Po zakończeniu końcowych testów technicznych regulacja zostanie włączona jeszcze na dwóch skrzyżowaniach — z ulicami Georgiu Teotoka i Iakovu Patacu. Po ich wejściu w tryb normalnej pracy główne niebezpieczne przerwy na arterii zostaną zabezpieczone.
— Perspektywa. Jako długoterminowy środek bezpieczeństwa zaplanowano budowę ronda na skrzyżowaniu alei Ellados i ulicy Eleftherias.