Auto mit der schrecklichsten Art, die Gänge zu schalten, entdeckt

BYD hat beschlossen, den gewohnten Gangwahlschalter auf eigene Weise neu zu interpretieren: Statt eines herkömmlichen Hebels kommt hier ein kompakter elektronischer Schalter zum Einsatz, der sich nach oben und unten bewegen lässt. Eine Stellung ist für den Rückwärtsgang zuständig, eine andere für die Neutralstellung, eine dritte für die Vorwärtsfahrt – nach der Auswahl des Fahrmodus kehrt der Schalter in die mittlere Position zurück. Am ungewöhnlichsten ist jedoch der Parkmodus: Um P einzuschalten, muss eine separate Taste direkt am Ende des Schalters gedrückt werden. Eine solche Konstruktion wird in den BYD-Handbüchern für mehrere Modelle offiziell beschrieben.

Für Fahrer, die an einen klassischen Schalthebel gewöhnt sind, kann dieses System zunächst tatsächlich ungewohnt wirken: Man muss den Schalter nicht einfach in eine feste Position bewegen, sondern eine kurze Bewegung ausführen und sich an der Anzeige des gewählten Fahrmodus orientieren. Die Idee selbst ist allerdings nicht einzigartig für BYD – ähnliche elektronische Schalter mit einer separaten P-Taste werden auch von anderen Autoherstellern verwendet.

Die wichtigste Regel des Herstellers lautet, P erst nach dem vollständigen Stillstand des Fahrzeugs einzulegen. Im BYD-Handbuch wird außerdem ausdrücklich davor gewarnt, während der Fahrt die Parktaste zu drücken oder in den Rückwärtsgang R zu schalten.