Znaleziono samochód z najgorszym sposobem zmiany biegów

BYD postanowiło na swój sposób przemyśleć na nowo znany selektor biegów: zamiast zwykłej dźwigni zastosowano tutaj kompaktowy elektroniczny przełącznik, który porusza się w górę i w dół. Jedno położenie odpowiada za bieg wsteczny, inne — za neutralny, a trzecie — za jazdę do przodu, po czym po wybraniu trybu selektor wraca do centralnego położenia. Najbardziej niezwykły jest jednak tryb parkowania: aby włączyć P, trzeba nacisnąć osobny przycisk umieszczony bezpośrednio na końcu selektora. Taka konstrukcja została oficjalnie opisana w instrukcjach BYD dla kilku modeli.

Dla kierowców przyzwyczajonych do klasycznej dźwigni taki układ rzeczywiście może początkowo wydawać się nietypowy: nie wystarczy po prostu przesunąć selektora do ustalonego położenia, lecz trzeba wykonać krótki ruch i kierować się wskazaniem wybranego trybu. Sama idea nie jest jednak unikalna dla BYD — podobne elektroniczne selektory z osobnym przyciskiem P stosują także inni producenci samochodów.

Najważniejsza zasada producenta — tryb P należy włączać dopiero po całkowitym zatrzymaniu samochodu. W instrukcji BYD osobno ostrzeżono, aby nie naciskać przycisku parkowania i nie przełączać na R podczas jazdy.