Η Ελλάδα μπλόκαρε το 21ο πακέτο κυρώσεων της ΕΕ κατά της Ρωσίας λόγω των περιορισμών στη μεταφορά ρωσικού LNG

Η Ελλάδα μπλόκαρε την έγκριση του 21ου πακέτου κυρώσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά της Ρωσίας, αντιτιθέμενη σε μία από τις βασικές διατάξεις του — την απαγόρευση της μεταφοράς ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Όπως μεταδίδει η Financial Times, επικαλούμενη Ευρωπαίους αξιωματούχους και εκπροσώπους του κλάδου, η Αθήνα θεωρεί ότι το μέτρο θα προκαλέσει σοβαρή ζημιά στην ελληνική ναυτιλιακή βιομηχανία.

Ο βασικός λόγος των αντιρρήσεων είναι τα συμφέροντα της ελληνικής ναυτιλιακής εταιρείας Dynagas, που ανήκει στον δισεκατομμυριούχο Γεώργιο Προκοπίου. Η εταιρεία θεωρείται ένας από τους μεγαλύτερους διαχειριστές παγοθραυστικών πλοίων μεταφοράς φυσικού αερίου κατηγορίας Arc7, τα οποία χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά LNG από το ρωσικό έργο «Yamal LNG». Σύμφωνα με τους Financial Times, η Dynagas διαθέτει περίπου το ένα τρίτο του παγκόσμιου στόλου αυτών των εξειδικευμένων πλοίων, ενώ από τις αρχές του 2025 έχουν πραγματοποιήσει περισσότερα από 140 ταξίδια με ρωσικό υγροποιημένο αέριο.

Στην Αθήνα φοβούνται ότι οι νέοι περιορισμοί θα αφήσουν ουσιαστικά τα ακριβά πλοία χωρίς αντικείμενο. Κάθε τέτοιο πλοίο μεταφοράς LNG κοστίζει περίπου 300 εκατομμύρια δολάρια και κατασκευάστηκε ειδικά για να επιχειρεί σε αρκτικές συνθήκες. Λόγω της περιορισμένης εξειδίκευσής τους, είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρεθεί εναλλακτική χρήση, επομένως οι πλοιοκτήτες πιθανότατα θα αναγκαστούν να τα πουλήσουν σε αγοραστές από χώρες που δεν έχουν προσχωρήσει στις δυτικές κυρώσεις.

Καθώς για την έγκριση των κυρώσεων απαιτείται ομόφωνη στήριξη όλων των κρατών — μελών της ΕΕ, οι αντιρρήσεις της Ελλάδας μπλόκαραν την έγκριση ολόκληρου του πακέτου. Εκτός από τους περιορισμούς στο ρωσικό LNG, το έγγραφο προβλέπει νέες κυρώσεις κατά ρωσικών τραπεζών, υπηρεσιών κρυπτονομισμάτων, επιχειρήσεων της αμυντικής βιομηχανίας και πρόσθετα μέτρα στον ενεργειακό τομέα.

Σύμφωνα με το Reuters, οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν έχουν καταφέρει μέχρι στιγμής να καταλήξουν σε συμβιβασμό. Η επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας, Κάγια Κάλας, αναγνώρισε ότι εξακολουθούν να υπάρχουν διαφωνίες μεταξύ των κρατών μελών σχετικά με σειρά διατάξεων του νέου πακέτου, συμπεριλαμβανομένων των μέτρων κατά του ρωσικού LNG.

Η καθυστέρηση στην έγκριση των κυρώσεων επηρέασε ήδη και άλλες αποφάσεις της ΕΕ. Ειδικότερα, η Ευρωπαϊκή Ένωση αναγκάστηκε να παρατείνει προσωρινά την ισχύ του υφιστάμενου ανώτατου ορίου τιμής για το ρωσικό πετρέλαιο, καθώς το ζήτημα εξεταζόταν ταυτόχρονα με το νέο πακέτο κυρώσεων.

Η κατάσταση έδειξε για ακόμη μία φορά ότι, παρά την πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την απεξάρτηση από τους ρωσικούς ενεργειακούς πόρους, η ευρωπαϊκή ναυτιλία εξακολουθεί να διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη μεταφορά ρωσικού LNG. Γι' αυτόν ακριβώς τον λόγο, οι προτεινόμενοι περιορισμοί προκάλεσαν την αντίδραση της Ελλάδας, ο εμπορικός στόλος της οποίας παραμένει ένας από τους μεγαλύτερους στον κόσμο.