Τα καύσιμα στην Κύπρο ακριβαίνουν κατά 20,5% σε έναν χρόνο: αιτίες και πρόβλεψη

Σύμφωνα με τα πρόσφατα στοιχεία της Eurostat, τον Μάιο του 2026 οι λιανικές τιμές των καυσίμων κίνησης στην Κύπρο ήταν 20,5% υψηλότερες σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι. Η ένδειξη αυτή σχεδόν ταυτίζεται με την ευρωπαϊκή τάση, καθώς η αύξηση στην ΕΕ διαμορφώθηκε στο 20,7%. Ο βασικός καταλύτης της απότομης ανόδου των τιμών ήταν η έναρξη της πολεμικής σύρραξης μεταξύ ΗΠΑ/Ισραήλ και Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου 2026, η οποία εκτόξευσε τις τιμές του πετρελαίου Brent πάνω από τα 111 δολάρια το βαρέλι. Παρά το γεγονός ότι μέχρι τα μέσα Ιουνίου οι διεθνείς τιμές του αργού είχαν υποχωρήσει στα 80 δολάρια, το κόστος των καυσίμων στα πρατήρια του νησιού εξακολουθεί να υπερβαίνει σημαντικά το προπολεμικό επίπεδο.

Η τρέχουσα δυναμική των τιμών και η κατάσταση στα πρατήρια:

— Μηνιαίες διακυμάνσεις και τρέχουσες μέσες τιμές. Η κατάσταση στην εγχώρια αγορά παραμένει μεικτή: από τον Απρίλιο έως τον Μάιο το ντίζελ φθηνότερευσε κατά 1,5%, ενώ η βενζίνη ενισχύθηκε κατά 2,1%. Μέχρι τις 16 Ιουνίου, η μέση τιμή του λίτρου αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων στην Κύπρο διαμορφώθηκε στα €1,564, του πετρελαίου ντίζελ στα €1,712 και του πετρελαίου θέρμανσης στα €1,391. Η τοπική αποκλιμάκωση των λιανικών τιμών των πετρελαιοειδών συνδέεται με την πτώση του διεθνούς δείκτη Platts (στον οποίο είναι συνδεδεμένη η Κύπρος) ακολουθώντας την πορεία του πετρελαίου. Ειδικοί των αρμόδιων υπηρεσιών εκτιμούν ότι οι τιμές ενδέχεται να μειωθούν ακόμη κατά 10 σεντς στο προσεχές διάστημα.

— Εδαφική ανισορροπία. Στο εσωτερικό της χώρας εξακολουθεί να υπάρχει έντονος λιανικός ανταγωνισμός και διακύμανση των τιμών ακόμη και εντός της ίδιας διοικητικής περιοχής. Η διαφορά μεταξύ του ακριβότερου και του πιο οικονομικού πρατηρίου φτάνει τα 17 σεντς ανά λίτρο βενζίνης και τα 23 σεντς ανά λίτρο ντίζελ. Παράλληλα, η Ένωση Καταναλωτών Κύπρου επισημαίνει ότι η μείωση των χονδρικών τιμών του πετρελαίου δεν φτάνει στους τελικούς οδηγούς στο σύνολό της.

Ο παράγοντας της 30ής Ιουνίου και οι κίνδυνοι της αγοράς:

Ο βασικός βραχυπρόθεσμος κίνδυνος για τους ιδιοκτήτες οχημάτων είναι η λήξη των κρατικών επιδοτήσεων. Στις 30 Ιουνίου 2026 ολοκληρώνεται η περίοδος της προσωρινής μείωσης του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα κατά 8,33 σεντς το λίτρο, που εισήγαγε ο πρόεδρος Νίκος Χριστοδουλίδης στο πλαίσιο του πακέτου μέτρων αντιμετώπισης της κρίσης. Αν η κυβέρνηση δεν παρατείνει αυτή την ελάφρυνση, η αυτόματη επαναφορά του προηγούμενου φορολογικού συντελεστή θα εξουδετερώσει το μεγαλύτερο μέρος του πρόσφατου οφέλους από την πτώση των διεθνών τιμών του πετρελαίου. Επιπλέον, ο επικεφαλής της Υπηρεσίας Προστασίας Δικαιωμάτων των Καταναλωτών Κωνσταντίνος Καραγιώργης σημειώνει ότι είναι πρόωρο να μιλάμε για μακροπρόθεσμη σταθεροποίηση, λόγω της συνεχιζόμενης απειλής για τη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ.