Paliwo na Cyprze podrożało w ciągu roku o 20,5%: przyczyny i prognoza

Według najnowszych danych Eurostatu w maju 2026 roku detaliczne ceny paliwa samochodowego na Cyprze były o 20,5% wyższe niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Wskaźnik ten niemal pokrywa się ze średnim trendem w Europie (wzrost w UE wyniósł 20,7%). Głównym impulsem do gwałtownego skoku cen było rozpoczęcie pod koniec lutego 2026 roku konfliktu zbrojnego między USA/Izraelem a Iranem, które wywindowało notowania ropy Brent powyżej 111 dolarów za baryłkę. Mimo że do połowy czerwca światowe ceny surowca skorygowały się do 80 dolarów, koszt paliwa na stacjach na wyspie wciąż znacząco przewyższa poziom sprzed wojny.

Obecna dynamika cen i sytuacja na stacjach paliw:

— Miesięczne wahania i aktualne średnie ceny. Sytuacja na rynku krajowym pozostaje mieszana: od kwietnia do maja olej napędowy potaniał o 1,5%, a benzyna zdrożała o 2,1%. Do 16 czerwca średnia cena litra benzyny AI-95 na Cyprze wyniosła €1,564, oleju napędowego — €1,712, a oleju opałowego — €1,391. Lokalny spadek cen detalicznych produktów naftowych jest związany z obniżką międzynarodowego indeksu Platts (do którego Cypr jest powiązany) po spadku cen ropy. Eksperci z branżowych służb dopuszczają obniżkę cen jeszcze o 10 centów w najbliższej perspektywie.

— Nierównowaga terytorialna. W kraju utrzymuje się silna konkurencja detaliczna i rozrzut cen nawet w granicach jednego okręgu administracyjnego. Różnica między najdroższą a najbardziej budżetową stacją paliw sięga 17 centów za litr benzyny i 23 centów za litr oleju napędowego. Jednocześnie Cypryjski Związek Konsumentów podkreśla, że spadek cen hurtowych ropy nie dociera do końcowych kierowców w pełnym zakresie.

Czynnik 30 czerwca i ryzyka rynkowe:

Głównym krótkoterminowym ryzykiem dla właścicieli samochodów jest wygaśnięcie państwowych subsydiów. 30 czerwca 2026 roku kończy się okres tymczasowego obniżenia akcyzy paliwowej o 8,33 centa za litr, wprowadzonego przez prezydenta Nikosa Christodulidesa w ramach pakietu środków antykryzysowych. Jeśli rząd nie przedłuży tej ulgi, automatyczny powrót poprzedniej stawki podatkowej zniweluje dużą część niedawnej korzyści wynikającej ze spadku światowych cen ropy. Ponadto szef Służby Ochrony Praw Konsumentów Konstandinos Karagiiorgis zauważa, że mówienie o długoterminowej stabilizacji jest przedwczesne ze względu na utrzymujące się zagrożenie dla żeglugi w Cieśninie Ormuz.