ABD Başkanı Donald Trump, İran’ın suikast düzenleme endişeleri nedeniyle Türkiye’den gizlice ayrıldı.

ABD Başkanı Donald Trump, ayrıntıları ancak bir ay sonra ortaya çıkan benzeri görülmemiş bir güvenlik operasyonu kapsamında temmuz ayında Türkiye’den ayrıldı. The Washington Post’un soruşturmasına göre Trump, Ankara’daki NATO Zirvesi’nin ardından kamuoyunun önünde alışılmış başkanlık Boeing 747’sine bindi, ancak birkaç dakika sonra gizlice uçaktan ayrılarak daha küçük bir askerî C-32A’ya geçti.

Operasyonun nedeni, uygulama sürecine aşina bir Amerikalı yetkiliye göre İran’la bağlantılı bir suikast girişimine yönelik «inandırıcı bir tehdit» idi. Washington ise tehdidin niteliğini, kaynağını ve olası saldırı planlarının ne kadar somut olduğunu resmen açıklamıyor. The Wall Street Journal daha önce ABD makamlarının başkana yönelik olası bir komplo hakkında İsrail’den istihbarat aldığını bildirmiş, ancak bazı kaynaklar o dönemde tehdidi tamamen doğrulanmış olarak değerlendirmemişti.

Başkanlık uçağı yem olarak kullanıldı

8 Temmuz’da Trump Ankara’da NATO Zirvesi’ndeydi. Toplantıya, Katar’ın ABD’ye hediye ettiği ve başkanlık görevlerinde kullanılmak üzere yeniden donatılan yeni Boeing 747-8 ile geldi. Ancak Trump, ayrılmadan önce Türkiye’den eski Air Force One ile döneceğini açıkladı; bu uçak gazetecilerin yakından tanıdığı mavi-beyaz Boeing 747’ydi.

Başkan bunu pratik ve neredeyse tamamen zararsız görünen bir gerekçeyle açıkladı: Yeni uçağın, Amerikalı askerlerin inceleyebilmesi için İngiltere’deki Mildenhall Hava Üssü’ne daha erken ulaşması gerekiyordu.

Şimdi anlaşıldığı üzere, kamuoyuna açıklanan bu senaryo örtbas operasyonunun bir parçasıydı.

Trump gerçekten de televizyon kameralarının önünde eski Air Force One’a giden merdivenlerden çıktı. Orada bulunanlarla vedalaştı ve görünüşte planın değiştiğine dair hiçbir işaret yoktu.

Ancak başkan uçağın içine girdikten sonra operasyonun gizli bölümü başladı.

Trump Air Force One’dan nasıl çıkarıldı

Washington Post’un haberine göre Trump ve birkaç yardımcısı, başkanlık Boeing’inden gazetecilerin karşı tarafında kalan bölümden çıktı. Bunun için uçaklara yemek ve diğer malzemeleri ulaştırmak amacıyla kullanılan sıradan bir havalimanı hizmet aracı kullanıldı.

Aracın hidrolik konteyneri Air Force One’ın gövdesine kadar kaldırıldı. Trump aracın içine geçti; ardından araç başkanlık Boeing’inden uzaklaşarak yakında bulunan C-32A’ya doğru ilerledi.

Gazetecilerin incelediği havalimanı görüntüleri olayların sırasını yeniden oluşturmaya imkân veriyor. Kameralar aracı, uçağın yanındaki konumunu ve daha sonra C-32A yönünde hareket ettiğini kaydetti. Araç, bir süre ikinci uçağın motorlarının arkasında kameraların görüş alanından kayboldu.

Böylece dışarıdan bakıldığında Trump’ın Air Force One’da bulunmaya devam ettiği izlenimi oluştu. Üstelik başkanlık basın havuzundaki gazeteciler gerçekten de bu uçağın içindeydi.

Bu nedenle Boeing 747 fiilen bir yem uçağına dönüştü.

En sıra dışı nokta — yalnızca gazeteciler kandırılmadı

Operasyon yalnızca olası düşmanı yanıltmaya yönelik değildi. WP’nin bilgisine göre bazı Beyaz Saray çalışanları da başkanın Air Force One’dan çoktan ayrıldığını bilmiyordu.

Eski Boeing’in içinde bulunan gazetecilere pencere perdelerini kapatmaları talimatı verildi. Onlar başkana Birleşik Krallık’a kadar eşlik ettiklerini sanıyordu.

Trump daha sonra gazetecilere kapalı perdelerin gerekçesinin uçuşun tehlikeli olabilmesi olduğunu söyledi. Ayrıca sürekli tehditler aldığını ve İran’ın hedef listesinde birinci sırada bulunduğunu açıkladı.

Bu ayrıntı, terörle mücadele amaçlı koruma açısından özellikle önemli. Korunan kişinin gerçek güzergâhını ve nerede bulunduğunu ne kadar az kişi bilirse, düşmanın bilgi sızıntısına dayanarak operasyon planlaması da o kadar zorlaşır.

Neden özellikle C-32A seçildi

C-32A, ABD Hava Kuvvetleri tarafından üst düzey devlet yetkililerini taşımak için kullanılan modifiye edilmiş bir Boeing 757’dir. Uçak, başkanlık Boeing 747’sinden önemli ölçüde daha küçük ve görsel olarak daha az dikkat çekicidir.

Buradaki temel unsur yalnızca uçağın teknik donanımı değil, başkanın taşınmasındaki rolünün gizlenebilmesiydi.

C-32A, gizli uçuş için standart başkanlık Air Force One çağrı adı yerine Reach 18 çağrı adını kullandı. Washington Post’un incelediği verilere göre uçağın kolayca takip edilmesini sağlayan sistemler devre dışı bırakıldı.

Bu durum aynı anda birkaç belirsizlik katmanı oluşturdu: Olası bir gözlemci başkanlık Boeing’ini görüyor, güzergâhını takip edebiliyor, ancak Trump’ın o sırada nerede bulunduğuna dair güvenilir bilgi edinemiyordu.

Önemli ayrıntı: Trump C-32A ile ABD’ye uçmadı

Hikâyenin ilk aktarımlarında karışıklık tam da bu noktada ortaya çıktı.

C-32A, Trump’ı Türkiye’den doğrudan ABD’ye değil, Birleşik Krallık’taki RAF Mildenhall ABD Hava Kuvvetleri Üssü’ne götürdü.

Bu sırada gazeteciler ile Beyaz Saray çalışanlarının bulunduğu eski Air Force One da neredeyse aynı yönde uçmaya devam etti.

WP’nin haberine göre C-32A yerel saatle yaklaşık 22.20’de Mildenhall’a ulaşırken, eski Air Force One yaklaşık 22.29’da vardı. Buna rağmen kamuoyu önünde her şey, Trump’ı Türkiye’den götüren uçağın başkanlık Boeing’i olduğu izlenimini vermeyi sürdürdü.

İnişin ardından Trump, eski Air Force One’ın yanında yeniden kameraların karşısına çıktı. C-32A’dan bu uçağa nasıl geçirildiği ise belirsizliğini koruyor.

Ardından başkan Katar’ın yeni Boeing 747’sine geçti ve Washington’a dönüş yolculuğunu bu uçakla sürdürdü.

Yeni Air Force One’a neden güvenilmediğine dair şüpheler nasıl ortaya çıktı

Hikâyenin bir de önemli başka boyutu bulunuyor.

Trump Türkiye’ye, Katar’ın ABD’ye devrettiği yeni Boeing 747 ile geldi. Uçak, Boeing’in yeni standart Air Force One uçaklarının geliştirilmesini geciktirdiği dönemde geçici olarak başkanlık uçağı olarak kullanılmak üzere tasarlandı.

Ancak mevcut soruşturma yayımlanmadan önce de uçağın savunma kapasitesi hakkında sorular ortaya çıkmıştı.

The Wall Street Journal, yeni uçağın geleneksel başkanlık uçaklarında bulunan tüm savunma sistemlerine sahip olmadığını yazdı. ABD istihbaratı olası bir suikast girişimi hakkında bilgi aldıktan sonra Trump’a Türkiye’den dönüşte eski Air Force One’ı kullanması tavsiye edildi.

Bu, başkanın eski uçağa geçme kararının o dönemde neden beklenmedik göründüğünü açıklıyor.

Artık eski Air Force One’ın bile daha karmaşık bir planın yalnızca bir parçası olmuş olabileceği anlaşılıyor.

İran tehdidi hakkında ne biliniyor

Hikâyenin en hassas bölümü istihbarat bilgisinin niteliği.

Washington Post, İran’la bağlantılı inandırıcı bir tehditten söz ediyor. Yayının aktardığına göre başkanın güzergâhını gizlemeye yönelik operasyonu başlatan unsur da bu tehditti.

Ancak haberde olası saldırının somut senaryosu açıklanmıyor. Söz konusu tehdidin füze saldırısı, insansız hava araçlarıyla düzenlenecek bir saldırı, sabotaj ya da başka bir suikast girişimi olup olmadığı belirtilmiyor.

The Wall Street Journal daha önce, yine temmuz ayında, Trump’ın öldürülmesine yönelik olası bir plan hakkında İsrail istihbaratının elde ettiği bilgileri bildirmişti. Bununla birlikte bazı Amerikalı yetkililer tehdidin yeterince doğrulanmadığını düşünüyordu.

Bu nedenle, kanıtlanmış bir «İran suikast girişiminden» değil, Amerikan makamlarının güzergâhın değiştirilmesini ve bir dezenformasyon operasyonu uygulanmasını gerektirecek kadar ciddi gördüğü bir tehdide ilişkin istihbarat bilgisinden söz etmek daha doğru olur.

Türkiye neden özellikle hassas bir nokta hâline geldi

Ankara bu durumda tesadüfi bir yer değildi.

Türkiye NATO üyesi ve ABD’nin kilit ortaklarından biri, ancak aynı zamanda İran’la ortak sınıra sahip. Temmuz ayında bölgedeki durum son derece gergin olmayı sürdürüyordu: ABD güçleri İran’a saldırılar düzenliyor, Tahran ile Washington ise açık bir askerî karşı karşıya geliş hâlinde bulunuyordu.

Bu nedenle ABD başkanının coğrafi olarak İran’ın hemen yanında bulunan bir ülkede kalması, nesnel olarak ek riskler yaratıyordu.

Böyle bir durumda uçuşun kesin zamanı, güzergâhı veya uçak tipiyle ilgili nispeten küçük bir bilgi sızıntısı bile potansiyel olarak önem taşıyabilirdi.

Yem uçağı kullanılması ilk kez yaşanmıyor

Bu konsept tamamen yeni değil.

Washington Post, Başkan Bill Clinton’ın 2000 yılında Pakistan’a yaptığı ziyaret sırasında benzer bir olay yaşandığını hatırlatıyor. O dönemde gerçek başkanlık uçağı dikkat dağıtma manevrasının bir unsuru olarak kullanılmış, Clinton ise başka bir uçakla taşınmıştı.

Ancak mevcut operasyon, bilgi amaçlı örtbasın kapsamı bakımından farklılık gösteriyor.

2026 yılında söz konusu olan yalnızca uçak değiştirmek değildi. Senaryoda Trump’ın kamuoyu önünde Air Force One’a binmesi, gazetecilerin uçakta bulunması, başkanın gizlice taşınması için havalimanı ekipmanının kullanılması, ayrı bir askerî uçağın devreye sokulması ve uçuş başladıktan sonra bile yaşananlara ilişkin yanlış görüntünün korunması yer alıyordu.

Devlet başkanlarının korunması açısından bu, klasik bir deception operation, yani olası düşmanı yanıltma operasyonu fikridir.

Bu hikâye neden önemli

Yaşananlardan çıkarılacak temel sonuç, «ikram aracı»nın kendisinin sıra dışı olması değil. Çok daha önemli olan, Amerikan makamlarının başkanın gerçek konumunu birkaç saat boyunca kendi çevresinin bir bölümünden bile gizlemeyi gerekli görmesidir.

Bu durum iki şeye işaret ediyor.

Birincisi, algılanan tehdit düzeyi, başkanlık uçuşunun standart prosedüründen vazgeçilecek kadar yüksekti.

İkincisi, Washington devlet başkanının güvenliği uğruna bilgi şeffaflığından ödün vermeye hazırdı.

Güvenlik açısından bu mantık anlaşılabilir: Olası düşman başkanın hangi uçakta bulunduğunu, hangi uçağın gerçek başkanlık uçağı olduğunu ve fiilen hangi güzergâhı kullandığını bilmiyorsa, saldırı planlamak çok daha zor hâle gelir.

Ancak bunun ters bir tarafı da var. Demokratik bir sistem açısından yönetimin başkanın hareketi hakkında kamuoyuna bir versiyon sunduğu, gerçek güzergâhın ise başkana eşlik eden gazetecilerden ve yönetim çalışanlarının bir bölümünden bile gizlendiği bir durum son derece sıra dışıdır.

Bu nedenle mevcut hikâye yalnızca Trump’ın güvenliğiyle değil, başkanlık hareketlerinin gizliliğinin sınırları hakkındaki daha geniş bir soruyla da ilgilidir.

Neler doğrulandı, neler bilinmiyor

Şu ana kadar en güvenilir biçimde doğrulanan olaylar sırası şöyle: Trump Ankara’ya Katar’ın yeni Boeing 747’siyle geldi, kamuoyu önünde eski Air Force One’a bindi, ardından havalimanı hizmet aracı üzerinden gizlice C-32A’ya geçti ve bu uçakla Birleşik Krallık’a gitti. Gazeteciler ile Beyaz Saray çalışanlarının bir bölümünü taşıyan eski Air Force One ayrı uçmaya devam etti; sonrasında Trump yeniden kamuoyu önüne çıktı ve ABD’ye dönüşünü sürdürmek üzere yeni Boeing 747’ye geçti.

Bununla birlikte tehdidin kesin niteliği, ilk kaynağı, Amerikan makamlarının elde ettiği somut istihbarat bilgileri ve operasyondan haberdar edilen kişilerin tamamı bilinmiyor.

Beyaz Saray, Washington Post soruşturmasının ayrıntılarını doğrudan doğrulamadı. Sözcüsü yalnızca başkanın tehdit oluşturan çok sayıda düşmanı bulunduğunu ve yönetimin onu korumak için mevcut tüm imkânları kullandığını söyledi. Pentagon ve Gizli Servis de operasyonun ayrıntılarını açıklamadı.

Dolayısıyla «ikram aracı» hikâyesi, çok daha ciddi bir operasyonun en çarpıcı ayrıntısından ibaret. Amerikan makamları, özünde birkaç saat boyunca başkanın hareketi hakkında sahte bir görüntü oluşturdu: Gazeteciler takip edilebilen verilerle Air Force One’ı görürken Trump başka bir askerî uçakta bulunuyordu. İstihbarat tehdidine ilişkin bilgiler bütünüyle doğrulanırsa bu operasyon, son yıllardaki başkanlık karşı istihbarat korumasının en sıra dışı örneklerinden biri hâline gelecek.