Verkehrsminister der TRNZ: Der Kapitän der Filo Jet hatte eine Lizenz, das Schiff wurde 2,5 Monate vor dem Unglück überprüft

Der Minister für öffentliche Arbeiten und Verkehr der Türkischen Republik Nordzypern, Erhan Arıklı, erklärte, dass der Kapitän des vor Kyrenia gesunkenen Passagierschiffs Filo Jet über eine gültige Lizenz und rund 25 Jahre Berufserfahrung verfügte und das Schiff selbst etwa 2,5 Monate vor der Katastrophe von der Klassifikationsgesellschaft Türk Loydu überprüft worden war.

Damit reagierte der Minister auf Vorwürfe, die nach dem Untergang des Schiffes aufgekommen waren: Der Kapitän habe keine Lizenz gehabt, die Filo Jet sei bereits zuvor in einen Unfall verwickelt gewesen und die Fahrt sei ohne ordnungsgemäße Kontrolle durchgeführt worden. Arıklı äußerte sich dazu live in der Sendung „Kıbrıs'ta Gündem“ auf KIBRIS TV.

Nach Angaben des Ministers fuhr der Kapitän rund 25 Jahre lang Schiffe in dieser Region und verfügte über alle erforderlichen Dokumente. Die Behauptungen, er habe keine Lizenz, bezeichnete er daher als haltlos.

Die Filo Jet wurde Arıklı zufolge etwa 2,5 Monate vor dem Unfall von Türk Loydu überprüft, erhielt ein Zertifikat und eine Klassifikationsbescheinigung und übergab diese den zuständigen Behörden. Türk Loydu ist eine türkische Klassifikationsgesellschaft, die den technischen Zustand von Schiffen überprüft und sie für den Betrieb zulässt.

Die Version einer Explosion an Bord wollte der Minister nicht kommentieren: Die Ursache der Katastrophe werde nach seinen Worten durch eine technische Untersuchung festgestellt. Aussagen, das Schiff sei ohne Überprüfung aufs Meer hinausgefahren, seien vor Abschluss der Ermittlungen verfrüht.

Eine ausführliche Erklärung zur Katastrophe kündigte Arıklı für eine Pressekonferenz um 10:30 Uhr an. Am selben Tag forderte der Abgeordnete Atan den Minister zum Rücktritt auf und erklärte, wer verantwortungsvolle Ämter bekleide, müsse bereit sein, dafür Rechenschaft abzulegen.