Gericht in Girne verlängert Untersuchungshaft für neun Beschuldigte im Fall Filo Jet: Fähr-Skeg wurde provisorisch repariert

Das Gericht in Girne hat die Untersuchungshaft für neun Beschuldigte im Fall des Fährunglücks der Filo Jet um weitere 7 Tage verlängert. Anlass waren neue Ermittlungsergebnisse: Aus dem Chatverlauf der Besatzung geht hervor, dass der beschädigte linke Skeg des Schiffes provisorisch repariert wurde und der Kapitän davon wusste.

Ein Skeg ist ein Seitenkiel, der für die Kursstabilität eines Schiffes sorgt. Nach Angaben der Ermittler schickte ein Besatzungsmitglied am 7. Juni ein Foto des beschädigten linken Skegs in den Arbeitschat. Am 17. Juni schrieb die stellvertretende Kapitänin Merve N. Serdschan, dass das Bauteil gebrochen und notdürftig repariert worden sei. Den Ermittlungsakten zufolge führte Kapitän Mustafa Öz die Reparatur selbst durch.

Die Ermittler klären, wo und von wem die Reparatur ausgeführt wurde: Sollte das Schiff nicht auf einer Werft und nicht von Fachleuten repariert worden sein, könnte die Anklage verschärft werden. Derzeit wird allen neun Beschuldigten fahrlässige Tötung vorgeworfen.

Die Fähre Filo Jet verunglückte am 30. August vor der Küste von Girne. An Bord befanden sich 259 Passagiere und 8 Besatzungsmitglieder, 14 Menschen kamen ums Leben, weitere 14 gelten als vermisst. Nach der Katastrophe wurde der Verkehrsminister der Türkischen Republik Nordzypern, Erhan Arıklı, aus dem Amt entlassen.

Bis zu diesem Zeitpunkt haben die Ermittler mehr als 300 Zeugen befragt, der Schiffsdatenschreiber wurde bislang nicht gefunden. Neben der Reparatur werden auch die Qualifikation der Besatzung, die Verteilung der Zuständigkeiten im Unternehmen, die Unterlagen zu den Schiffsinspektionen, die Geschwindigkeit des Schiffes und die Wetterbedingungen am Tag des Unglücks überprüft.