Το δικαστήριο στην Κερύνεια παρέτεινε την κράτηση εννέα κατηγορουμένων στην υπόθεση του Filo Jet: το skeg του πλοίου επισκευάστηκε πρόχειρα

Το δικαστήριο στην Κερύνεια παρέτεινε για ακόμη 7 ημέρες την κράτηση εννέα κατηγορουμένων στην υπόθεση του ναυαγίου του Filo Jet. Αφορμή στάθηκαν νέα στοιχεία της έρευνας: από την αλληλογραφία του πληρώματος προκύπτει ότι το κατεστραμμένο αριστερό skeg του πλοίου επισκευάστηκε πρόχειρα και ότι ο καπετάνιος το γνώριζε.

Το skeg είναι μια πλευρική καρίνα που εξασφαλίζει την ευστάθεια πορείας του σκάφους. Σύμφωνα με την έρευνα, στις 7 Ιουνίου ένα μέλος του πληρώματος έστειλε στην ομαδική συνομιλία εργασίας φωτογραφία του κατεστραμμένου αριστερού skeg, ενώ στις 17 Ιουνίου η βοηθός του καπετάνιου Μερβέ Ν. Σερτζάν έγραψε ότι το εξάρτημα είχε σπάσει και επισκευάστηκε όπως-όπως. Σύμφωνα με τα στοιχεία της υπόθεσης, την επισκευή έκανε ο ίδιος ο καπετάνιος Μουσταφά Οζ.

Η έρευνα εξακριβώνει πού και από ποιον πραγματοποιήθηκε η επισκευή: αν το πλοίο επισκευάστηκε όχι σε ναυπηγείο και όχι από ειδικευμένους τεχνικούς, η κατηγορία ενδέχεται να γίνει αυστηρότερη. Προς το παρόν, και στους εννέα αποδίδεται πρόκληση θανάτου από αμέλεια.

Το πορθμείο Filo Jet ναυάγησε στις 30 Αυγούστου στα ανοικτά της Κερύνειας. Στο πλοίο επέβαιναν 259 επιβάτες και 8 μέλη του πληρώματος, 14 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και ακόμη 14 αγνοούνται. Μετά την καταστροφή, ο Ερχάν Αρικλί απομακρύνθηκε από τη θέση του υπουργού Μεταφορών της ΤΔΒΚ.

Μέχρι αυτή τη στιγμή, οι ερευνητές έχουν εξετάσει περισσότερους από 300 μάρτυρες, ενώ ο καταγραφέας δεδομένων του πλοίου δεν έχει ακόμη βρεθεί. Εκτός από την επισκευή, εξετάζονται τα προσόντα του πληρώματος, η κατανομή των αρμοδιοτήτων στην εταιρεία, τα έγγραφα των ελέγχων του πλοίου, η ταχύτητά του και οι καιρικές συνθήκες την ημέρα του ναυαγίου.