Sąd w Girne przedłużył areszt dziewięciu podejrzanych w sprawie Filo Jet: skeg promu naprawiano prowizorycznie

Sąd w Girne przedłużył o kolejne 7 dni areszt dziewięciu podejrzanych w sprawie katastrofy promu Filo Jet. Powodem były nowe materiały śledztwa: z korespondencji załogi wynika, że uszkodzony lewy skeg jednostki naprawiono prowizorycznie, a kapitan o tym wiedział.

Skeg to boczny kil odpowiadający za stateczność kursową jednostki. Według śledczych 7 czerwca członek załogi wysłał na czat roboczy zdjęcie uszkodzonego lewego skega, a 17 czerwca zastępczyni kapitana Merve N. Sercan napisała, że element jest uszkodzony i został naprawiony prowizorycznie. Z materiałów sprawy wynika, że naprawę przeprowadził sam kapitan Mustafa Öz.

Śledczy ustalają, gdzie i przez kogo wykonano tę naprawę: jeśli jednostka była remontowana nie w stoczni i nie przez specjalistów, zarzuty mogą zostać zaostrzone. Na razie wszystkim dziewięciu osobom zarzuca się nieumyślne spowodowanie śmierci.

Prom Filo Jet zatonął 30 sierpnia u wybrzeży Girne. Na pokładzie znajdowało się 259 pasażerów i 8 członków załogi, 14 osób zginęło, a kolejnych 14 uznaje się za zaginione. Po katastrofie ze stanowiska ministra transportu TRSK odwołano Erhana Arıklı.

Do tego momentu śledczy przesłuchali ponad 300 świadków, a czarna skrzynka jednostki wciąż nie została odnaleziona. Oprócz naprawy sprawdzane są kwalifikacje załogi, podział kompetencji w firmie, dokumenty dotyczące przeglądów jednostki, jej prędkość oraz warunki pogodowe w dniu katastrofy.