Ο Δικηγορικός Σύλλογος της ΤΔΒΚ ζήτησε να διερευνηθούν οι ευθύνες των υπηρεσιών για το ναυάγιο κοντά στην Κερύνεια

Ο Τουρκοκυπριακός Δικηγορικός Σύλλογος δήλωσε ότι η έρευνα για το ναυάγιο του καταμαράν Filo Jet κοντά στην Κερύνεια δεν πρέπει να περιοριστεί στον πλοιοκτήτη, τον καπετάνιο και το πλήρωμα: πρέπει να εξεταστεί και ο τρόπος με τον οποίο οι κρατικές υπηρεσίες εκτέλεσαν τα καθήκοντά τους σχετικά με την έκδοση αδειών, την εποπτεία και την ασφάλεια στη θάλασσα.

Το σκάφος βυθίστηκε στις 30 Αυγούστου κοντά στην Κερύνεια. Οκτώ άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, ενώ ακόμη 20 αγνοούνται. Για την υπόθεση έχουν ήδη συλληφθεί εννέα άτομα, ενώ ο υπουργός Μεταφορών Ερχάν Αρικλί βρίσκεται αντιμέτωπος με αιτήματα παραίτησης από την αντιπολίτευση και οργανώσεις νεολαίας.

Ο Σύλλογος ζητά να διασφαλιστεί άμεσα η διατήρηση όλων των τεχνικών καταγραφών του σκάφους, των εγγράφων για την έκδοση αδειών, του υλικού των ελέγχων και της αλληλογραφίας μεταξύ των υπηρεσιών.

Ξεχωριστό σημείο της ανακοίνωσης είναι η ανεξαρτησία της έρευνας. Κατά την άποψη του Συλλόγου, οι διοικητικές παραλείψεις πρέπει να εξεταστούν ξεχωριστά από τις δομές των οποίων οι ίδιες οι ενέργειες αποτελούν αντικείμενο ελέγχου. Η οργάνωση επιμένει στην υιοθέτηση μηχανισμών που δεν θα επιτρέπουν στις ελεγχόμενες υπηρεσίες να επηρεάζουν τα όρια της έρευνας, τη συλλογή αποδεικτικών στοιχείων και τα συμπεράσματα, και αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο προσωρινής αναστολής των αρμοδιοτήτων πολιτικών και διοικητικών δομών που έχουν τεθεί υπό έλεγχο. Ο Σύλλογος θεωρεί ότι πρέπει να αποδοθούν τόσο ποινικές όσο και διοικητικοπολιτικές ευθύνες.

Προς τεκμηρίωση των αιτημάτων του, ο Σύλλογος επικαλείται τον Κώδικα διερεύνησης θαλάσσιων ατυχημάτων του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού MSC.255(84), την οδηγία 2009/18/ΕΚ της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη διερεύνηση θαλάσσιων ατυχημάτων και περιστατικών, καθώς και τις συστάσεις του ΟΟΣΑ για τη διαχείριση συγκρούσεων συμφερόντων στη δημόσια διοίκηση. Επικαλείται επίσης τη νομολογία του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με την ανάγκη θεσμικού διαχωρισμού των ελεγκτών από τους ελεγχόμενους.