Στη Λευκωσία απομακρύνθηκαν περίπου 1.000 εγκαταλελειμμένα αυτοκίνητα μέσα σε έναν χρόνο

Οι εκτεταμένες εργασίες καθαρισμού στη βιομηχανική περιοχή της Λευκωσίας συνεχίζονται εδώ και περισσότερο από έναν χρόνο. Μέσα σε αυτό το διάστημα απομακρύνθηκαν από την περιοχή εκατοντάδες εγκαταλελειμμένα αυτοκίνητα και τόνοι στερεών αποβλήτων.

Όπως δήλωσε ο επικεφαλής του τμήματος μεταφορών του δήμου Λευκωσίας (LTB), Τουρκάι Κλερμό, μόνο την πρώτη εβδομάδα των εργασιών απομακρύνθηκαν από τη βιομηχανική περιοχή 450 αυτοκίνητα που είχαν εγκαταλειφθεί στους δρόμους. Παράλληλα, από την περιοχή απομακρύνθηκαν περίπου 300 φορτηγά με στερεά απόβλητα.

Συνολικά, μέσα σε έναν χρόνο, από τη βιομηχανική περιοχή και άλλες συνοικίες της Λευκωσίας απομακρύνθηκαν περίπου 900–1000 αυτοκίνητα. Περίπου 300 από αυτά τα παρέλαβαν ξανά οι ιδιοκτήτες τους. Αυτή τη στιγμή, στον δημοτικό χώρο φύλαξης βρίσκονται περίπου 730 αυτοκίνητα.

Για να παραλάβει το αυτοκίνητό του, ο ιδιοκτήτης πρέπει να καταβάλει το κόστος απομάκρυνσης και τα έξοδα φύλαξης, τα οποία ανέρχονται σε 200 λίρες την ημέρα. Τα αυτοκίνητα φυλάσσονται για έξι μήνες. Εάν ο ιδιοκτήτης δεν παραλάβει το αυτοκίνητο, οι πληροφορίες σχετικά με αυτό δημοσιεύονται σε εφημερίδα με βάση τον αριθμό κυκλοφορίας ή τον αριθμό πλαισίου. Μετά την παρέλευση ενός επιπλέον μήνα αναμονής, το αυτοκίνητο βγαίνει σε δημοπρασία.

Σύμφωνα με τον Κλερμό, οι εργασίες απομάκρυνσης εγκαταλελειμμένων αυτοκινήτων συνεχίζονται σε ολόκληρη τη Λευκωσία. Αυτή την περίοδο απομακρύνονται περίπου 30–35 αυτοκίνητα κάθε εβδομάδα.

Παράλληλα, συνεχίζεται ο καθαρισμός της βιομηχανικής περιοχής. Οι εργασίες πραγματοποιούνται κυρίως τα Σαββατοκύριακα, ώστε να μην παρεμποδίζεται η λειτουργία των επιχειρήσεων που βρίσκονται εκεί.

Το επόμενο στάδιο του έργου θα είναι ο έλεγχος των κτιρίων και των πρόσθετων κατασκευών που έχουν επεκταθεί με την πάροδο του χρόνου. Στο LTB επισημαίνουν ότι ορισμένες από αυτές ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές ασφαλείας. Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η πυρασφάλεια: τα κτίρια στη βιομηχανική περιοχή βρίσκονται κοντά το ένα στο άλλο, με αποτέλεσμα μια πυρκαγιά να μπορεί να εξαπλωθεί γρήγορα στις γειτονικές εγκαταστάσεις.

Ο Κλερμό δήλωσε επίσης ότι το πρόβλημα των πλημμυρών στη βιομηχανική περιοχή έχει σχεδόν επιλυθεί. Προηγουμένως, μετά από έντονες βροχοπτώσεις, η κύρια λεωφόρος αποκλειόταν τρεις ή τέσσερις φορές τον χρόνο, όμως τα τελευταία τρία έως τέσσερα χρόνια δεν έχουν σημειωθεί ανάλογα περιστατικά, ακόμη και σε περίπτωση ισχυρών βροχοπτώσεων. Για την απομάκρυνση των όμβριων υδάτων κατασκευάστηκαν ανοιχτά κανάλια και γραμμή αποστράγγισης. Οι εργασίες αντικατάστασης των σωλήνων ύδρευσης αναμένεται να ολοκληρωθούν μέσα στους επόμενους τρεις μήνες.

Επιπλέον, ο δήμος σχεδιάζει να δημιουργήσει έναν εναλλακτικό δρόμο μεταξύ της Λευκωσίας και του Χασπόλατ. Αυτή τη στιγμή, η βασική διαδρομή μεταξύ των δύο περιοχών είναι η λεωφόρος Δρ. Φαζίλ Κιουτσούκ. Στο LTB εκτιμούν ότι, λόγω της αύξησης του πληθυσμού και της εντατικοποίησης της κυκλοφορίας, ο υφιστάμενος δρόμος ενδέχεται στο μέλλον να επιβαρυνθεί υπερβολικά.

Ο Κλερμό σημείωσε ότι καθήκον του δήμου δεν είναι μόνο η επίλυση των υφιστάμενων κυκλοφοριακών προβλημάτων, αλλά και η προετοιμασία των υποδομών για την περαιτέρω ανάπτυξη της πόλης.

Ξεχωριστά, αναφέρθηκε στην αντιμετώπιση της παράνομης στάθμευσης. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι υπάλληλοι της δημοτικής αστυνομίας καταγράφουν καθημερινά από 50 έως 100 αυτοκίνητα που είναι σταθμευμένα κατά παράβαση των κανόνων. Πρόκειται, μεταξύ άλλων, για στάθμευση σε πεζοδρόμια, σε θέσεις για άτομα με αναπηρία και πάνω σε διπλές κίτρινες γραμμές.

Στο LTB δήλωσαν ότι, χάρη στους συστηματικούς ελέγχους, ο αριθμός των αυτοκινήτων που σταθμεύουν πάνω σε διπλές κίτρινες γραμμές έχει μειωθεί σημαντικά. Σύμφωνα με την εκτίμηση του δήμου, σήμερα περίπου το 80% των οδηγών τηρεί τον συγκεκριμένο κανόνα.