Izba Inżynierów Mechaników Tureckiej Republiki Cypru Północnego zażądała kontroli autobusów szkolnych przed rozpoczęciem zajęć

Izba Inżynierów Mechaników Tureckiej Republiki Cypru Północnego wezwała do sprawdzenia autobusów szkolnych pod kątem wymogów technicznych i bezpieczeństwa przed rozpoczęciem nowego roku szkolnego oraz do opublikowania wyników kontroli. Zajęcia w szkołach Tureckiej Republiki Cypru Północnego rozpoczynają się 7 i 14 września.

Izba zwróciła się do właściwych instytucji o wyjaśnienie, czy sprawdzane są pojazdy, którymi będą przewożone dzieci, jakie organizacje się tym zajmują i jakie standardy obowiązują w transporcie szkolnym. Powołując się na pożary i wypadki z udziałem autobusów szkolnych w minionych latach, izba uważa, że obowiązujące przepisy dotyczące obowiązkowego transportu należy zaktualizować zgodnie ze współczesnymi kryteriami technicznymi.

Zdaniem izby przejście zwykłego badania technicznego nie oznacza, że autobus nadaje się do przewozu uczniów: należy osobno ocenić, czy pojazd ochroni pasażerów w razie zderzenia, przewrócenia się i pożaru oraz czy umożliwi ich szybkie wyprowadzenie.

Na liście minimalnych wymagań znajdują się: osobne siedzenie i pas bezpieczeństwa dla każdego dziecka, zakaz przewożenia większej liczby pasażerów niż wynosi pojemność pojazdu oraz zakaz przebudowy wnętrza, elektroniczne systemy stabilizacji, wyposażenie do wykrywania i gaszenia pożaru, oznakowane i łatwo dostępne drzwi, okna oraz wyjścia awaryjne. Izba postuluje również montaż kamer we wnętrzu, a w pojazdach przewożących dzieci do przedszkoli i szkół podstawowych — systemu, który uniemożliwi pozostawienie dziecka w środku.

Izba proponuje ograniczenie wieku autobusu szkolnego do 10 lat oraz sprawdzanie historii serwisowej, przebiegu, korozji, integralności konstrukcji i stanu opon, a w przypadku kierowców — kwalifikacji, stanu zdrowia i wcześniejszych naruszeń. Dla dzieci z niepełnosprawnościami potrzebne są rampa lub podnośnik oraz mocowania do wózka inwalidzkiego, a dla najmłodszych — przeszkolony opiekun.

Izba proponuje, aby dopuszczanie autobusów nie ograniczało się do kontroli dokumentów przez jedną instytucję, lecz zostało powierzone odrębnej radzie ds. kontroli technicznej transportu szkolnego. Zwraca się również o przekazywanie rodzicom numerów autobusów, ich pojemności i terminu ważności dopuszczenia. „Sprawdzenie przydatności technicznej autobusu szkolnego jest bardziej ludzkie i odpowiedzialne niż szukanie winnych po wypadku” — napisano w apelu.