Палата інженерів-механіків ТРСК вимагала перевірити шкільні автобуси до початку занять

Палата інженерів-механіків ТРСК закликала перевірити шкільні автобуси на відповідність технічним вимогам і вимогам безпеки до початку нового навчального року, а результати перевірок оприлюднити. Заняття у школах ТРСК розпочинаються 7 та 14 вересня.

Палата просить відомства пояснити, чи перевіряються автобуси, які перевозитимуть дітей, які організації цим займаються та які стандарти висуваються до шкільного транспорту. Посилаючись на пожежі та ДТП зі шкільними автобусами минулих років, палата вважає, що чинне положення про обов’язкові перевезення потрібно переглянути відповідно до сучасних технічних критеріїв.

Проходження звичайного техогляду, на думку палати, не означає, що автобус придатний для перевезення школярів: окремо потрібно оцінювати, чи захистить автобус пасажирів у разі зіткнення, перекидання та пожежі і чи дасть змогу швидко їх евакуювати.

До переліку мінімальних вимог належать окреме сидіння та ремінь безпеки для кожної дитини, заборона перевозити пасажирів понад місткість автобуса та переобладнувати салон, системи електронної стабілізації, обладнання для виявлення та гасіння пожежі, позначені й доступні аварійні двері, вікна та люки. Палата також просить встановлювати камери в салоні, а в автобусах для дитячих садків і початкової школи — систему, яка не дасть забути дитину всередині.

Вік шкільного автобуса палата пропонує обмежити 10 роками, а також перевіряти історію технічного обслуговування, пробіг, корозію, цілісність конструкції та шини, а у водіїв — кваліфікацію, стан здоров’я та попередні порушення. Для дітей з інвалідністю потрібні рампа або підйомник і кріплення для крісла колісного, а для малюків — навчений супроводжувач.

Палата пропонує не залишати допуск автобусів на перевірку документів одним відомством, а передати його окремій раді технічного контролю шкільного транспорту. Вона просить повідомляти батькам номери автобусів, їхню місткість і строк дії допуску. «Перевірити технічну придатність шкільного автобуса гуманніше й відповідальніше, ніж шукати винних після аварії», — йдеться у зверненні.