Kabel für die Strombrücke Zypern – Kreta für die Verlegung in 3.000 Metern Tiefe zugelassen

Das französische Unternehmen Nexans hat die Qualifizierung eines 525-kV-Unterseekabelsystems für die Gleichstromübertragung der Strombrücke Great Sea Interconnector zwischen Zypern und Kreta abgeschlossen. Wie das Unternehmen am 27. August mitteilte, ist dies weltweit das einzige System dieser Spannungsklasse, das für die Installation in einer Tiefe von bis zu 3.000 Metern zugelassen ist.

Die Tests umfassten nicht nur das Kabel selbst, sondern auch die Werksverbindungen und eine flexible Reparaturmuffe, die den Belastungen beim Absenken in große Tiefen standhalten muss. Bei den mechanischen Tests wurde das System einer Zugkraft von 842 kN ausgesetzt — damit wurden die Bedingungen bei der Verlegung auf dem Meeresboden des östlichen Mittelmeers simuliert. Nexans stellte die technischen Ergebnisse auf der internationalen CIGRE-Sitzung 2026 in Paris vor.

Die Zertifizierung stützt sich auf einen im März 2026 durchgeführten Test in Originalgröße: Ein Kabelabschnitt mit Muffe wurde in einem Seegebiet westlich von Sizilien auf 3.000 Meter abgesenkt und anschließend wieder geborgen. Elektrische Prüfungen und eine Sichtkontrolle zeigten, dass das System ohne Schäden und Verformungen zurückgekehrt war. Die Hochspannungstests nach der Bergung wurden zudem auf einem Niveau durchgeführt, das 30 % über den geltenden Branchenstandards lag.

Der Great Sea Interconnector soll die Stromnetze Griechenlands und Zyperns sowie perspektivisch auch Israels verbinden. Die Unterseeleitung ist rund 1.200 km lang, die geplante Übertragungskapazität beträgt 1.000 MW und kann auf 2.000 MW erhöht werden. Den Abschnitt Griechenland – Zypern baut Nexans im Rahmen eines Vertrags über 1,43 Mrd. Euro: Das Kabel wird in den Werken im norwegischen Halden und im japanischen Futtsu hergestellt, verlegt werden soll es von den Schiffen Nexans Aurora und Nexans Skagerrak.

Für die Insel geht es dabei um Stromtarife und Versorgungssicherheit: Zypern ist weiterhin das einzige EU-Land ohne elektrische Verbindung zum gemeinsamen Netz. Gleichzeitig kommt die rund 1,9 Mrd. Euro teure Strombrücke nur schleppend voran: Die Leitung sollte bereits 2024 in Betrieb gehen, doch der Zeitplan verschob sich wegen maritimer Streitigkeiten im östlichen Mittelmeer und Fragen der Finanzierung.