Kabel dla mostu energetycznego Cypr — Kreta dopuszczony do układania na głębokości 3000 metrów

Francuska firma Nexans zakończyła kwalifikację podmorskiego systemu kablowego prądu stałego o napięciu 525 kV dla mostu energetycznego Great Sea Interconnector między Cyprem a Kretą. Jak poinformowała firma 27 sierpnia, jest to jedyny na świecie system tej klasy napięcia dopuszczony do instalacji na głębokości do 3000 metrów.

Testy objęły nie tylko sam kabel, lecz także fabryczne połączenia wraz z elastyczną mufą naprawczą, która ma wytrzymywać obciążenia podczas opuszczania na dużą głębokość. Podczas testów mechanicznych system poddano działaniu siły rozciągającej 842 kN — w ten sposób symulowano warunki układania na dnie Morza Śródziemnego. Wyniki techniczne Nexans zaprezentowała podczas międzynarodowej sesji CIGRE 2026 w Paryżu.

Certyfikacja opiera się na pełnoskalowym teście przeprowadzonym w marcu 2026 roku: odcinek kabla wraz z mufą opuszczono na głębokość 3000 metrów na wodach na zachód od Sycylii, a następnie podniesiono z powrotem. Kontrole elektryczne i oględziny wykazały, że system powrócił bez uszkodzeń i odkształceń, a testy wysokiego napięcia po wydobyciu przeprowadzono na poziomie o 30% wyższym od przyjętych standardów branżowych.

Great Sea Interconnector ma połączyć systemy elektroenergetyczne Grecji i Cypru, a w przyszłości także Izraela. Długość podmorskiej linii wyniesie około 1200 km, a jej projektowana moc — 1000 MW z możliwością zwiększenia do 2000 MW. Odcinek Grecja — Cypr Nexans buduje na podstawie kontraktu o wartości 1,43 mld euro: kabel jest produkowany w zakładach w Halden w Norwegii i Futtsu w Japonii, a do jego układania mają zostać wykorzystane statki Nexans Aurora i Nexans Skagerrak.

Dla wyspy jest to kwestia taryf i niezawodności: Cypr pozostaje jedynym państwem Unii Europejskiej bez połączenia elektroenergetycznego ze wspólną siecią. Tymczasem sam most energetyczny, którego koszt szacuje się na około 1,9 mld euro, boryka się z opóźnieniami: linia miała zostać uruchomiona jeszcze w 2024 roku, ale terminy przesuwano z powodu sporów morskich we wschodniej części Morza Śródziemnego i kwestii finansowania.