Kipras lidojumu vadības centrā strādā 90 dispečeri 140 vietā

Kipras gaisa satiksmes vadības centrā strādā aptuveni 90 dispečeri, lai gan normatīvi nepieciešami 140. Personāla trūkums Nikosijas lidojumu informācijas rajonā (Nikosijas FIR) tika apspriests parlamenta Aizsardzības un Transporta komiteju kopīgajā sēdē, kurā piedalījās aizsardzības ministrs Vasilis Pālmas un transporta ministre Evi Csolaki.

Pančipras gaisa satiksmes vadības dispečeru savienība (ΠΑΣΕΕΚ) pieprasa jaunas štata vietas kopš 2021. gada: arodbiedrība lūdza izveidot 40 papildu vietas, atkārtoja šo prasību 2023. gadā, bet 2025. gadā tika apstiprinātas tikai 15. Jaunie dispečeri patstāvīgu darbu varēs sākt ne agrāk kā 2028. gadā.

Arodbiedrība norāda arī uz pieaugošajiem riskiem gaisā. 19. augustā Turcijas militārā lidmašīna Airbus A400M bez sakariem iegāja Nikosijas atbildības zonā un novirzījās no lidojuma plāna, nonākot sadursmes kursā ar pasažieru Boeing 737. Pēc ΠΑΣΕΕΚ versijas, avāriju novērsa tikai savlaicīga dispečeru iejaukšanās. Turcija joprojām neuztur tiešus sakarus ar centru, bet Turcijas militāro lidojumu un bezpilota lidaparātu palaišanas biežums šajā zonā pieaug.

Arodbiedrība brīdina, ka jau 2027. gada vasarā personāla trūkums izraisīs lidojumu kavēšanos, un tā paša iemesla dēļ nosēšanās pieejas radars nevar darboties visu diennakti. Pēc ΠΑΣΕΕΚ aplēsēm, līdz 2030. gadam centram būs nepieciešami vēl 40 līdz 60 dispečeri.

Arodbiedrība risinājumu saskata valsts aeronavigācijas pakalpojumu uzņēmuma izveidē: Ministru padome lēmumu par to pieņēma jau 2013. gadā, parlaments likumu apstiprināja 2019. gadā, sagatavošanas dokumenti tika izstrādāti ar EUROCONTROL līdzdalību un izmaksāja vairāk nekā 2 miljonus eiro, taču uzņēmums joprojām nav izveidots. “Katrs kavēšanās mēnesis nozīmē mazāk personāla, mazāku operatīvo elastību un lielāku risku,” paziņoja ΠΑΣΕΕΚ priekšsēdētājs Georgioss Georgiu.

Transporta komitejas priekšsēdētājs Sotiris Ioannu atbalstīja šāda uzņēmuma izveidi pēc citu ES valstu parauga, bet deputāti aicināja paātrināt personāla pieņemšanu darbā un līdz 2030. gadam paredzēto aprīkojuma modernizāciju.