Кипр закупает 40 новых e-gates для аэропортов: как изменится паспортный контроль и что это значит для туристов

Кипр готовится полностью обновить систему паспортного контроля в аэропортах Ларнаки и Пафоса. Республика заказала 40 современных автоматизированных пограничных ворот — Automated Border Control (ABC) Gates, или e-gates. Оборудование должно поступить до конца 2026 года и после этого будет установлено в пассажирских терминалах обоих аэропортов. Решение принято на фоне подготовки Кипра к будущему присоединению к Шенгенской зоне и необходимости модернизировать пограничную инфраструктуру.

Сейчас на кипрских аэропортах используется другая схема: пассажир сначала проходит через интерактивный киоск, который считывает паспорт, фотографирует человека и выполняет автоматические проверки, однако окончательное решение всё равно принимает сотрудник паспортного контроля. То есть нынешняя система автоматизирует сбор информации, но не сам процесс пропуска через границу. ABC Gates устроены иначе: они самостоятельно считывают биометрический паспорт, сопоставляют фотографию пассажира с биометрическими данными документа и после успешной проверки открывают проход. Если система обнаруживает несоответствие или необходимость дополнительной проверки, пассажира направляют к сотруднику пограничной службы.

Именно эффективность нынешних киосков стала одной из причин обсуждения реформы. По данным министра юстиции и общественного порядка Костаса Фитириса, в 2025 году 65,6% проверок через киоски получили код «PG» — Passenger Granted, то есть не положительную автоматическую индикацию, после которой требовалось вмешательство сотрудника. Ещё 13% случаев получили код «MI» — Minor, связанный с дополнительной проверкой сопровождаемых несовершеннолетних. Оставшиеся 21,4% потребовали дальнейших проверок из-за срабатываний национальных и европейских баз данных, вопросов безопасности или других предусмотренных процедур.

Это важная деталь: высокая доля направлений к сотруднику не означает, что система регулярно «ошибается» или массово не справляется. Часть таких проверок заложена в саму архитектуру пограничного контроля. Автоматическая система должна быстро выявлять ситуации, которые требуют участия человека, а не самостоятельно принимать решения во всех случаях. Поэтому переход на ABC Gates следует рассматривать не как полную замену пограничников искусственным интеллектом, а как перенос наиболее стандартных проверок на автоматизированный уровень.

Для обычного туриста потенциальный эффект очевиден — меньше ручной работы и более быстрый проход через паспортный контроль в периоды высокой загрузки. Пассажиру с подходящим биометрическим документом не обязательно будет каждый раз проходить полноценную проверку у сотрудника: система сможет самостоятельно подтвердить личность и разрешить проход. При этом пассажиры с проблемами в документах, несоответствием биометрии или срабатываниями проверочных баз по-прежнему будут направляться к сотрудникам.

Особенно актуальна модернизация на фоне европейской цифровизации границ. С 10 апреля 2026 года Entry/Exit System (EES) полностью функционирует в странах, участвующих в системе: при пересечении внешней границы у соответствующих категорий путешественников используются биометрические данные — фотография лица и отпечатки пальцев, а информация о въездах и выездах фиксируется в цифровом виде. Система призвана заменить традиционную практику штамповки паспортов и облегчить выявление нарушений сроков пребывания и случаев использования чужих документов.

Однако здесь есть принципиальный нюанс: Кипр пока не входит в Шенгенскую зону и не является участником EES, поэтому нынешняя модернизация не означает, что на следующий день после установки всех 40 ворот кипрская граница начнёт работать по полностью шенгенской модели. Сам министр отдельно подчеркнул, что первоначальный выбор интерактивных киосков был связан с технологическими и пространственными обстоятельствами того времени, а не с тем, что Кипр ещё не применяет весь Шенгенский acquis. После вступления страны в Шенгенскую зону работа киосков и категории пассажиров, которым они будут доступны, будут пересмотрены.

Интересно, что власти ранее рассматривали ещё один вариант ускорения нынешнего процесса: установить e-gates непосредственно после киосков и использовать QR-коды на выдаваемых ими квитанциях. От этой идеи отказались, поскольку дополнительный этап, по оценке властей, мог увеличить общее время прохождения паспортного контроля вместо его сокращения.

Важную роль в существующей системе также играют сотрудники Frontex. Представители Постоянного корпуса Frontex, работающие в аэропортах по запросу Республики Кипр, находятся под оперативным руководством кипрской полиции и выполняют функции сотрудников миграционного подразделения: проверяют документы, участвуют в паспортном контроле и проводят вторичные проверки. Окончальная ответственность за пограничный контроль при этом остаётся за национальными властями Кипра.

Для пассажиров это означает постепенный переход от модели «киоск плюс обязательный сотрудник» к более автоматизированному контролю. Но рассчитывать на полностью бесконтактный аэропорт пока не стоит: автоматизация будет ускорять стандартные процедуры, а пограничники сохранят ключевую роль там, где требуется решение человека.

В перспективе 40 новых ABC Gates должны стать частью более масштабной перестройки пограничной инфраструктуры Кипра. И хотя непосредственно туристы заметят прежде всего новые ворота и сокращение очередей, главная цель проекта значительно шире — подготовить аэропорты страны к европейской системе цифрового контроля границ и обеспечить возможность обрабатывать растущий пассажиропоток с меньшей нагрузкой на сотрудников. При этом опыт других европейских аэропортов показывает, что сама по себе биометризация не гарантирует исчезновения очередей: во время массового внедрения новых систем проверки, наоборот, возможны временные задержки, пока инфраструктура и персонал адаптируются к новым процедурам.