Şahap Aşıkoğlu: Für die Filo Jet gingen innerhalb eines Jahres 26 Beschwerden ein, das Problem liegt im System selbst

Der ehemalige ständige Staatssekretär des Ministeriums Şahap Aşıkoğlu (Şahap Aşıkoğlu) erklärte, dass für den vor Kyrenia gesunkenen Katamaran Filo Jet im vergangenen Jahr 26 Beschwerden eingegangen seien, während es während der gesamten Betriebszeit etwa 100 gewesen seien. Seinen Worten zufolge löst die Absetzung des Verkehrsministers das Problem allein nicht: Die Ursache der Katastrophe liege im Aufsichtssystem.

Aşıkoğlu erinnerte daran, dass dasselbe Schiff vor 23 Jahren unter dem Namen Iris Jet fuhr: Damals prallte es gegen einen Kai und erlitt ein Leck. Die Beschwerden des vergangenen Jahres betrafen sowohl Verspätungen als auch den technischen Zustand des Katamarans.

Den Untergang bezeichnete er als Ergebnis einer „über Jahre angesammelten Nachlässigkeit und fehlenden Kompetenz“. Die Praxis, Ernennungen nach Parteizugehörigkeit vorzunehmen, habe sich seiner Einschätzung nach über etwa 50 Jahre herausgebildet, und die Opposition, die Rücktritte fordere, reproduziere nach ihrem Machtantritt dasselbe Schema.

Aşıkoğlu schlug vier Mechanismen vor. Eine Überprüfung des Schiffes sollte automatisch eingeleitet werden, sobald die Zahl der Sicherheitsbeschwerden einen festgelegten Schwellenwert überschreitet, und die Lizenz sollte nur nach einer solchen Überprüfung verlängert werden. Die Unfall-, Wartungs- und Reparaturhistorie jedes Schiffes sollte seiner Ansicht nach in einem öffentlichen Register geführt werden; die Diplome ausländischer Kapitäne sollten unabhängig überprüft und jede Genehmigung zum Auslaufen zusammen mit Angaben zum Wetter und zum Seegang erfasst werden.

Die Überprüfungen sollten seinen Worten zufolge nicht nur die Behörden der Türkischen Republik Nordzypern, sondern auch die Verfahren zur Wartung und Zertifizierung in der Türkei umfassen. Er wies zudem auf weitere Lücken hin: Bei der großflächigen hohen Bebauung reichen die Kapazitäten der Feuerwehr nicht aus, und trotz zweier großer Häfen gibt es in der Türkischen Republik Nordzypern keine ausreichende Infrastruktur für die Seenotrettung.

Die Suche nach den Vermissten vor Kyrenia dauert an.