Şahap Aşıkoğlu: Filo Jet hakkında bir yılda 26 şikâyet geldi, sorun sistemin kendisinde

Eski bakanlık müsteşarı Şahap Aşıkoğlu (Şahap Aşıkoğlu), Girne açıklarında batan Filo Jet katamaranı hakkında son bir yılda 26, hizmete girdiği günden bu yana ise yaklaşık 100 şikâyet yapıldığını söyledi. Aşıkoğlu’na göre Ulaştırma Bakanı’nın görevden alınması tek başına sorunu çözmüyor; kazanın nedeni denetim sisteminde yatıyor.

Aşıkoğlu, 23 yıl önce aynı geminin Iris Jet adıyla sefer yaptığını ve o dönemde iskeleye çarparak gövdesinde hasar oluştuğunu hatırlattı. Son bir yıldaki şikâyetler arasında sefer gecikmeleri ve katamaranın teknik durumu da yer aldı.

Kazayı “yıllar boyunca biriken ihmal ve liyakatsizliğin sonucu” olarak nitelendiren Aşıkoğlu, parti aidiyetine göre atama uygulamasının yaklaşık 50 yıldır sürdüğünü ve istifa çağrısı yapan muhalefetin iktidara geldiğinde aynı sistemi yeniden ürettiğini söyledi.

Aşıkoğlu dört mekanizma önerdi. Güvenlikle ilgili şikâyetlerin sayısı belirlenen eşiği aştığında geminin denetimi otomatik olarak başlatılmalı, ruhsat ise yalnızca bu denetimin sonuçlarına göre yenilenmeli. Her geminin kaza, bakım ve onarım geçmişinin açık bir sicilde tutulmasını öneren Aşıkoğlu, yabancı kaptanların diplomalarının bağımsız şekilde doğrulanmasını ve denize çıkış için verilen her iznin hava ve deniz koşullarına ilişkin verilerle birlikte kayıt altına alınmasını istedi.

Aşıkoğlu’na göre denetimler yalnızca KKTC kurumlarını değil, Türkiye’deki bakım ve sertifikasyon süreçlerini de kapsamalı. Başka eksikliklere de dikkat çeken Aşıkoğlu, yoğun yüksek katlı yapılaşma karşısında itfaiye hizmetlerinin kapasitesinin yetersiz kaldığını, KKTC’de iki büyük liman bulunmasına rağmen yeterli deniz kurtarma altyapısının olmadığını belirtti.

Girne açıklarında kaybolan kişileri arama çalışmaları sürüyor.