Šahaps Ašikoglu: gada laikā par Filo Jet saņemtas 26 sūdzības, problēma ir pašā sistēmā

Bijušais ministrijas pastāvīgais sekretārs Šahaps Ašikoglu (Şahap Aşıkoğlu) paziņoja, ka par pie Girnes nogrimušo katamarānu Filo Jet pēdējā gada laikā saņemtas 26 sūdzības, bet visā tā darbības laikā — aptuveni 100. Pēc viņa teiktā, transporta ministra atstādināšana pati par sevi problēmu neatrisina: katastrofas cēlonis ir uzraudzības sistēmā.

Ašikoglu atgādināja, ka pirms 23 gadiem šis pats kuģis kursēja ar nosaukumu Iris Jet: toreiz tas ietriecās piestātnē un guva korpusa bojājumus. Pēdējā gada sūdzības attiecās gan uz reisu kavēšanos, gan katamarāna tehnisko stāvokli.

Viņš avāriju nodēvēja par «gadiem krātas nolaidības un kompetences trūkuma» rezultātu. Pēc viņa vērtējuma, amatu piešķiršanas prakse pēc piederības partijai izveidojās aptuveni 50 gadu laikā, un opozīcija, kas pieprasa atkāpšanos, nonākot pie varas, atkārto to pašu shēmu.

Ašikoglu ierosināja četrus mehānismus. Kuģa pārbaudei jāsākas automātiski, tiklīdz sūdzību skaits par drošību pārsniedz noteikto slieksni, un licence jāatjauno tikai pēc šādas pārbaudes rezultātiem. Viņš ierosina katra kuģa avāriju, apkopes un remonta vēsturi glabāt publiskā reģistrā, ārvalstu kapteiņu diplomus pārbaudīt neatkarīgi, bet katru atļauju iziešanai jūrā reģistrēt kopā ar datiem par laikapstākļiem un jūras stāvokli.

Pēc viņa teiktā, pārbaudēm jāaptver ne tikai TRSK iestādes, bet arī tehniskās apkopes un sertifikācijas procedūras Turcijā. Viņš norādīja arī uz citām nepilnībām: plašas augstceltņu apbūves apstākļos ugunsdzēsības dienestu kapacitāte nav pietiekama, bet TRSK, kur ir divas lielas ostas, nav pietiekamas jūras glābšanas infrastruktūras.

Pazudušo cilvēku meklēšana pie Girnes turpinās.