Kiprā mainīsies autovadītāju noteikumi

Jaunie Eiropas noteikumi paredz braukšanu pavadībā 17 gadus veciem jauniešiem, pārbaudes periodu iesācējiem un sistemātiskāku fiziskās un psihiskās spējas vadīt automašīnu pārbaudi. Kiprai šīs izmaiņas būs jāievieš tuvākajos gados.

Pašlaik Kiprā B kategorijas mācību vadītāja apliecību var iegūt no 17 gadu un 6 mēnešu vecuma, bet praktisko eksāmenu parastās vadītāja apliecības iegūšanai — pēc 18 gadu sasniegšanas.

Saskaņā ar jaunajiem ES noteikumiem B kategorijas vadītāja apliecību varēs iegūt jau no 17 gadu vecuma, tomēr līdz 18 gadu sasniegšanai autovadītājs drīkstēs vadīt automašīnu tikai īpaši atļauta pieaugušā pavadībā.

Šai normai ES valstīs jāsāk darboties no 2028. gada 26. novembra. Lielākā daļa pārējo jaunās direktīvas noteikumu stāsies spēkā no 2029. gada 26. novembra.

Iesācējiem tiek ieviests vismaz divus gadus ilgs pārbaudes periods. Šajā laikā ES valstīm būs jāpiemēro stingrāki noteikumi un sankcijas, jo īpaši par transportlīdzekļa vadīšanu alkohola reibumā. Tāpat paredzēti pasākumi saistībā ar transportlīdzekļa vadīšanu narkotisko vielu ietekmē, drošības jostu un bērnu aizsardzības sistēmu izmantošanu.

Izmaiņas skars arī autovadītāju veselības stāvokļa pārbaudes. Jaunie noteikumi paredz sistemātiskāku cilvēka fiziskās un psihiskās spējas vadīt automašīnu novērtēšanu. Vienlaikus A un B kategorijas vadītājiem valstis obligātās medicīniskās pārbaudes vietā varēs izmantot anketu veselības stāvokļa pašnovērtēšanai vai izveidot valsts sistēmu, kas identificēs būtiskas izmaiņas autovadītāja veselības stāvoklī.

Ja šāda sistēma konstatēs iespējamu veselības problēmu, kas ietekmē braukšanas drošību, autovadītājam būs jāveic medicīniskā pārbaude.

Pašlaik Kiprā, atjaunojot parasto vadītāja apliecību pēc 70 gadu sasniegšanas, ir nepieciešama medicīniskā izziņa. Pēc tam izsniegtā vadītāja apliecība ir derīga trīs gadus.

Jaunie Eiropas noteikumi paredz arī pastiprināt to lēmumu savstarpēju atzīšanu, ar kuriem tiek atņemtas vai ierobežotas vadītāja tiesības. Tas nozīmē, ka autovadītājs, kurš citā ES valstī izdarījis nopietnu pārkāpumu, nevarēs izvairīties no sekām tikai tāpēc, ka viņa vadītāja apliecība ir izsniegta citā valstī.

Runa ir, piemēram, par būtisku ātruma pārsniegšanu, transportlīdzekļa vadīšanu reibumā, kā arī avārijām, kurās bīstamas braukšanas dēļ gājuši bojā cilvēki vai gūtas smagas traumas.

Turklāt topošo autovadītāju apmācībā un eksāmenos lielāka uzmanība tiks pievērsta gājēju, velosipēdistu un mikromobilitātes līdzekļu lietotāju drošībai.

Eiropas Komisija 2026. gada 29. jūlijā iepazīstināja ar jauno noteikumu praktiskās ieviešanas stratēģiju. Tai jāpalīdz ES valstīm sagatavoties izmaiņām un nodrošināt to saskaņotu piemērošanu.

Izmaiņas ir daļa no Eiropas programmas ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo skaita samazināšanai. Saskaņā ar Eiropas Komisijas provizoriskajiem datiem 2025. gadā uz ES ceļiem gāja bojā aptuveni 19 400 cilvēku — par 3% mazāk nekā gadu iepriekš.

Tajā pašā laikā Kiprā ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo rādītājs pieauga: no 42 līdz 46 bojāgājušajiem uz miljonu iedzīvotāju laikposmā no 2024. līdz 2025. gadam.

ES mērķis ir līdz 2030. gadam par 50% samazināt ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo un smagi ievainoto skaitu, bet līdz 2050. gadam pietuvoties nulles mirstībai uz ceļiem.