Na Cyprze zmienią się zasady dla kierowców

Nowe europejskie przepisy przewidują jazdę z osobą towarzyszącą dla 17-latków, okres próbny dla początkujących kierowców oraz bardziej systematyczną ocenę fizycznej i psychicznej zdolności do prowadzenia samochodu. Cypr będzie musiał wdrożyć te zmiany w najbliższych latach.

Obecnie na Cyprze prawo jazdy kategorii B dla osób uczących się można uzyskać od 17 lat i 6 miesięcy, a egzamin praktyczny na uzyskanie zwykłego prawa jazdy — po ukończeniu 18 lat.

Na mocy nowych przepisów UE prawo jazdy kategorii B będzie można uzyskać już w wieku 17 lat, jednak do ukończenia 18. roku życia kierowca będzie mógł prowadzić samochód wyłącznie w towarzystwie specjalnie upoważnionej osoby dorosłej.

Przepis ten ma zacząć obowiązywać w krajach UE od 26 listopada 2028 roku. Większość pozostałych postanowień nowej dyrektywy wejdzie w życie 26 listopada 2029 roku.

Dla początkujących kierowców zostanie wprowadzony okres próbny trwający co najmniej dwa lata. W tym okresie państwa UE będą musiały stosować surowsze przepisy i sankcje, w szczególności za prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu. Przewidziano również środki dotyczące prowadzenia pod wpływem narkotyków, korzystania z pasów bezpieczeństwa i urządzeń przytrzymujących dla dzieci.

Zmiany obejmą także kontrolę stanu zdrowia kierowców. Nowe przepisy przewidują bardziej systematyczną ocenę fizycznej i psychicznej zdolności człowieka do prowadzenia samochodu. W przypadku kategorii A i B państwa będą mogły zamiast obowiązkowego badania lekarskiego stosować kwestionariusz do samodzielnej oceny stanu zdrowia lub stworzyć krajowy system, który będzie wykrywał istotne zmiany w stanie kierowcy.

Jeśli taki system wykryje potencjalny problem zdrowotny wpływający na bezpieczeństwo jazdy, kierowca będzie musiał przejść badanie lekarskie.

Na Cyprze obecnie przy odnawianiu zwykłego prawa jazdy po ukończeniu 70 lat wymagane jest zaświadczenie lekarskie. Wydane po tym czasie prawo jazdy jest ważne przez trzy lata.

Nowe europejskie przepisy przewidują również wzmocnienie wzajemnego uznawania decyzji o odebraniu lub ograniczeniu praw jazdy. Oznacza to, że kierowca, który dopuścił się poważnego wykroczenia w innym kraju UE, nie będzie mógł uniknąć konsekwencji tylko dlatego, że jego prawo jazdy zostało wydane w innym państwie.

Chodzi między innymi o znaczne przekroczenie prędkości, prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu, a także wypadki, które wskutek niebezpiecznej jazdy doprowadziły do śmierci lub ciężkich obrażeń.

Ponadto podczas szkolenia i egzaminów przyszłych kierowców większa uwaga będzie poświęcana bezpieczeństwu pieszych, rowerzystów i użytkowników środków mikromobilności.

29 lipca 2026 roku Komisja Europejska przedstawiła strategię praktycznego wdrażania nowych przepisów. Ma ona pomóc krajom UE przygotować się do zmian i zapewnić ich skoordynowane stosowanie.

Zmiany są częścią europejskiego programu na rzecz ograniczenia liczby ofiar śmiertelnych na drogach. Według wstępnych danych Komisji Europejskiej w 2025 roku na drogach UE zginęło około 19 400 osób — o 3% mniej niż rok wcześniej.

Jednocześnie na Cyprze wskaźnik śmiertelności na drogach wzrósł: z 42 do 46 ofiar śmiertelnych na milion mieszkańców w okresie od 2024 do 2025 roku.

UE stawia sobie za cel zmniejszenie do 2030 roku liczby ofiar śmiertelnych i ciężko rannych w wypadkach drogowych o 50%, a do 2050 roku zbliżenie się do poziomu zerowej śmiertelności na drogach.