Auf Zypern ändern sich die Regeln für Autofahrer
Die neuen europäischen Vorschriften sehen begleitetes Fahren für 17-Jährige, eine Probezeit für Fahranfänger und eine systematischere Überprüfung der körperlichen und psychischen Fähigkeit zum Führen eines Fahrzeugs vor. Zypern muss diese Änderungen in den kommenden Jahren umsetzen.
Derzeit kann man auf Zypern den Lernführerschein der Klasse B ab einem Alter von 17 Jahren und 6 Monaten erhalten, die praktische Prüfung für den Erwerb eines regulären Führerscheins jedoch erst nach Vollendung des 18. Lebensjahres ablegen.
Nach den neuen EU-Vorschriften kann der Führerschein der Klasse B bereits ab 17 Jahren erworben werden. Bis zur Vollendung des 18. Lebensjahres darf der Fahrer ein Fahrzeug jedoch nur in Begleitung eines speziell zugelassenen Erwachsenen führen.
Diese Regelung soll ab dem 26. November 2028 in den EU-Ländern gelten. Die meisten anderen Bestimmungen der neuen Richtlinie treten ab dem 26. November 2029 in Kraft.
Für Fahranfänger wird eine Probezeit von mindestens zwei Jahren eingeführt. Während dieser Zeit müssen die EU-Länder strengere Vorschriften und Sanktionen anwenden, insbesondere für das Fahren unter Alkoholeinfluss. Außerdem sind Maßnahmen gegen das Fahren unter Drogeneinfluss sowie im Zusammenhang mit der Nutzung von Sicherheitsgurten und Kinderrückhaltesystemen vorgesehen.
Die Änderungen betreffen auch die Überprüfung des Gesundheitszustands von Fahrern. Die neuen Vorschriften sehen eine systematischere Bewertung der körperlichen und psychischen Fähigkeit einer Person zum Führen eines Fahrzeugs vor. Für die Klassen A und B können die Länder anstelle einer verpflichtenden ärztlichen Untersuchung einen Fragebogen zur Selbsteinschätzung des Gesundheitszustands verwenden oder ein nationales System einrichten, das wesentliche Veränderungen im Zustand des Fahrers erkennt.
Wenn ein solches System ein mögliches Gesundheitsproblem feststellt, das die Fahrsicherheit beeinträchtigt, muss sich der Fahrer einer ärztlichen Untersuchung unterziehen.
Auf Zypern ist derzeit bei der Verlängerung eines regulären Führerscheins nach dem 70. Lebensjahr ein ärztliches Attest erforderlich. Danach ausgestellte Führerscheine sind drei Jahre gültig.
Die neuen europäischen Vorschriften sehen außerdem eine verstärkte gegenseitige Anerkennung von Entscheidungen über den Entzug oder die Einschränkung der Fahrerlaubnis vor. Das bedeutet, dass ein Fahrer, der in einem anderen EU-Land einen schweren Verstoß begangen hat, den Konsequenzen nicht allein deshalb entgehen kann, weil sein Führerschein in einem anderen Land ausgestellt wurde.
Dies betrifft unter anderem erhebliche Geschwindigkeitsüberschreitungen, das Fahren unter Alkoholeinfluss sowie Unfälle mit Todesfolge oder schweren Verletzungen infolge gefährlichen Fahrens.
Darüber hinaus soll bei der Ausbildung und den Prüfungen künftiger Fahrer mehr Aufmerksamkeit auf die Sicherheit von Fußgängern, Radfahrern und Nutzern von Mikromobilitätsmitteln gelegt werden.
Die Europäische Kommission hat am 29. Juli 2026 eine Strategie zur praktischen Umsetzung der neuen Vorschriften vorgestellt. Sie soll den EU-Ländern helfen, sich auf die Änderungen vorzubereiten und ihre einheitliche Anwendung sicherzustellen.
Die Änderungen sind Teil des europäischen Programms zur Verringerung der Zahl der Verkehrstoten. Nach vorläufigen Angaben der Europäischen Kommission starben 2025 auf den Straßen der EU rund 19.400 Menschen — 3 % weniger als im Vorjahr.
Auf Zypern stieg die Zahl der Verkehrstoten hingegen von 42 auf 46 je eine Million Einwohner im Zeitraum von 2024 bis 2025.
Die EU strebt an, die Zahl der Verkehrstoten und Schwerverletzten bis 2030 um 50 % zu reduzieren und bis 2050 einer Vision von null Verkehrstoten näherzukommen.
You may also be interested in:
- 16-Jähriger stirbt bei Unfall mit Rennmotorrad im Bezirk Paphos
- In Germasogeia greifen etwa zehn Menschen einen Kurier an, vier festgenommen
- In Limassol beginnt eine neue Hochhauswelle – das 181 Meter hohe AURA wird das höchste Gebäude
- Der Rückgang im Tourismus auf Zypern wird bis Jahresende etwa 5 % betragen
- DIKO-Chef fordert wegen des Projekts Great Sea Interconnector den Rücktritt des zyprischen Finanzministers


Kommentare (0)