Kıbrıs'ta sürücüler için kurallar değişecek

Yeni Avrupa kuralları, 17 yaşındaki sürücüler için refakatli sürüşü, yeni sürücüler için deneme süresini ve araç kullanma konusundaki fiziksel ve psikolojik yeterliliğin daha sistematik şekilde değerlendirilmesini öngörüyor. Kıbrıs'ın bu değişiklikleri önümüzdeki yıllarda uygulamaya koyması gerekecek.

Kıbrıs'ta şu anda B kategorisi sürücü aday belgesi 17 yaş 6 aydan itibaren alınabiliyor; normal sürücü belgesi almak için uygulamalı sınava ise 18 yaşına ulaştıktan sonra girilebiliyor.

Yeni AB kurallarına göre B kategorisi sürücü belgesi 17 yaşından itibaren alınabilecek. Ancak sürücü, 18 yaşına gelene kadar aracı yalnızca özel olarak yetkilendirilmiş bir yetişkinin refakatinde kullanabilecek.

Bu düzenlemenin 26 Kasım 2028'den itibaren AB ülkelerinde yürürlüğe girmesi gerekiyor. Yeni direktifin diğer hükümlerinin çoğu ise 26 Kasım 2029'dan itibaren yürürlüğe girecek.

Yeni sürücüler için en az iki yıl sürecek bir deneme dönemi getiriliyor. Bu dönemde AB ülkelerinin, özellikle alkollü araç kullanımı konusunda daha sıkı kurallar ve yaptırımlar uygulaması gerekecek. Uyuşturucu etkisi altında araç kullanımı, emniyet kemeri ve çocuk güvenlik sistemlerinin kullanımı konusunda da önlemler öngörülüyor.

Değişiklikler sürücülerin sağlık durumunun değerlendirilmesini de kapsıyor. Yeni kurallar, kişinin araç kullanma konusundaki fiziksel ve psikolojik yeterliliğinin daha sistematik biçimde değerlendirilmesini öngörüyor. Bununla birlikte ülkeler, A ve B kategorileri için zorunlu sağlık muayenesi yerine kişinin sağlık durumunu kendi kendine değerlendireceği bir anket kullanabilecek veya sürücünün durumundaki önemli değişiklikleri tespit edecek ulusal bir sistem oluşturabilecek.

Böyle bir sistem, sürüş güvenliğini etkileyebilecek olası bir sağlık sorunu tespit ederse sürücünün sağlık muayenesinden geçmesi gerekecek.

Kıbrıs'ta şu anda normal sürücü belgelerinin 70 yaşından sonra yenilenmesi sırasında sağlık raporu gerekiyor. Bu yaştan sonra verilen sürücü belgeleri üç yıl geçerli oluyor.

Yeni Avrupa kuralları, sürücü belgelerinin iptali veya kısıtlanması yönündeki kararların karşılıklı tanınmasının güçlendirilmesini de öngörüyor. Bu, başka bir AB ülkesinde ciddi bir ihlal gerçekleştiren sürücünün, sürücü belgesinin başka bir ülkede düzenlenmiş olması nedeniyle sonuçlardan kaçamayacağı anlamına geliyor.

Bunlar arasında özellikle ciddi hız ihlalleri, alkollü araç kullanımı ve tehlikeli sürüş nedeniyle ölüm veya ağır yaralanmalarla sonuçlanan kazalar yer alıyor.

Ayrıca, gelecekteki sürücülerin eğitimi ve sınavlarında yayaların, bisikletlilerin ve mikromobilite araçlarını kullananların güvenliğine daha fazla önem verilecek.

Avrupa Komisyonu, 29 Temmuz 2026'da yeni kuralların pratikte uygulanmasına yönelik bir strateji sundu. Bu stratejinin AB ülkelerinin değişikliklere hazırlanmasına ve kuralların koordineli şekilde uygulanmasına yardımcı olması bekleniyor.

Değişiklikler, yollardaki ölümleri azaltmaya yönelik Avrupa programının bir parçası. Avrupa Komisyonu'nun ön verilerine göre 2025 yılında AB yollarında yaklaşık 19.400 kişi hayatını kaybetti — bu sayı bir önceki yıla göre %3 daha az.

Buna karşın Kıbrıs'ta yollardaki ölüm oranı arttı: 2024-2025 döneminde her bir milyon kişi başına düşen ölü sayısı 42'den 46'ya yükseldi.

AB, 2030 yılına kadar trafik kazalarında hayatını kaybeden ve ağır yaralananların sayısını %50 azaltmayı, 2050 yılına kadar ise yollardaki ölümleri sıfıra yaklaştırmayı hedefliyor.