Izba Handlowa TPRK ostrzegła przed stratami wynikającymi z przestoju ciężarówek na trasie Mersin — Famagusta

Członek zarządu Turecko-Cypryjskiej Izby Handlowej Omaç Cin oświadczył, że ciężarówki i kontenery, które utknęły na morskiej trasie Mersin — Famagusta po katastrofie promu Filo Jet, szkodzą gospodarce TPRK.

Jego zdaniem problemy w komunikacji morskiej osiągnęły poziom, na którym mogą bezpośrednio wpłynąć na ruch handlowy na tej trasie. Mersin — Famagusta pozostaje głównym morskim korytarzem towarowym między Turcją a Cyprem Północnym.

„Nasz kraj ma również ruch handlowy. Ciężarówki i kontenery stojące na trasie Mersin — Famagusta szkodzą gospodarce naszego kraju. Trzeba to rozwiązać” — powiedział Cin.

Podkreślił, że katastrofy nie można rozpatrywać wyłącznie przez pryzmat ofiar śmiertelnych i bezpieczeństwa transportu: jej skutki należy oceniać także w kontekście łańcuchów dostaw i przepływów handlowych kraju.

Cin dodał, że kontrole po katastrofie nie powinny ograniczać się do transportu morskiego: systematycznie kontrolowany powinien być cały transport przewożący ludzi i towary. Osobno wskazał na pojazdy komercyjne i robocze poruszające się po drogach, dla których limit wieku jest wyższy — jak powiedział, istnieją kategorie pojazdów o okresie eksploatacji wynoszącym do 20 lat.

Katastrofa promu Filo Jet pozostaje głównym tematem na TPRK: Zgromadzenie powołało komisję do zbadania zdarzenia, a wcześniej w parlamencie odczytano wniosek o odwołanie ministra transportu Erhana Arıklı.