Торговельна палата ТРСК попередила про збитки через простій вантажівок на лінії Мерсін — Фамагуста

Член правління Кіпрсько-турецької торговельної палати Омач Джин заявив, що вантажівки та контейнери, які простоюють на морській лінії Мерсін — Фамагуста після катастрофи порома Filo Jet, завдають шкоди економіці ТРСК.

За його оцінкою, проблеми в морському сполученні досягли рівня, за якого вони можуть безпосередньо позначитися на торговельному русі цим маршрутом. Мерсін — Фамагуста залишається основним вантажним морським коридором між Туреччиною та Північним Кіпром.

«У країни є і торговельний рух. Вантажівки та контейнери, які стоять на лінії Мерсін — Фамагуста, завдають шкоди економіці нашої країни. Це потрібно вирішувати», — сказав Джин.

Він наголосив, що катастрофу не можна розглядати лише крізь призму людських жертв і безпеки перевезень: наслідки потрібно оцінювати також з огляду на ланцюги постачання та торговельний потік країни.

Джин додав, що перевірки після аварії не мають обмежуватися морським транспортом: систематично контролювати потрібно весь транспорт, який перевозить людей і вантажі. Окремо він вказав на комерційну та робочу техніку на дорогах, для якої віковий ліміт вищий — за його словами, є категорії машин зі строком експлуатації до 20 років.

Катастрофа порома Filo Jet залишається головною темою в ТРСК: Асамблея створила комітет для розслідування події, а раніше в парламенті зачитали подання про відсторонення міністра транспорту Ерхана Ари́кли.