Kıbrıs Türk Ticaret Odası, Mersin — Gazimağusa hattında tırların beklemesinin yol açtığı zarar konusunda uyardı

Kıbrıs Türk Ticaret Odası Yönetim Kurulu Üyesi Omaç Cin, Filo Jet feribotunun kazasının ardından Mersin — Gazimağusa deniz hattında bekleyen tır ve konteynerlerin KKTC ekonomisine zarar verdiğini söyledi.

Ona göre deniz ulaşımındaki sorunlar, bu güzergâhtaki ticari hareketliliği doğrudan etkileyebilecek bir seviyeye ulaştı. Mersin — Gazimağusa hattı, Türkiye ile Kuzey Kıbrıs arasındaki ana yük taşımacılığı deniz koridoru olmayı sürdürüyor.

“Ülkenin ticari hareketliliği de var. Mersin — Gazimağusa hattında bekleyen tır ve konteynerler ülkemizin ekonomisine zarar veriyor. Bunun çözülmesi gerekiyor” dedi Cin.

Felaketin yalnızca can kayıpları ve taşımacılık güvenliği açısından ele alınamayacağını vurgulayan Cin, sonuçların ülkenin tedarik zincirleri ve ticaret akışı üzerindeki etkileri bakımından da değerlendirilmesi gerektiğini belirtti.

Cin, kazanın ardından yapılan denetimlerin deniz taşımacılığıyla sınırlı kalmaması gerektiğini ve insan ve yük taşıyan tüm araçların sistematik olarak kontrol edilmesinin zorunlu olduğunu söyledi. Ayrıca yollardaki ticari ve iş makinelerine de dikkat çekerek, bu araçlarda yaş sınırının daha yüksek olduğunu ve bazı araç kategorilerinin 20 yıla kadar kullanım süresine sahip olduğunu ifade etti.

Filo Jet feribotunun kazası KKTC’de gündemin başındaki yerini koruyor: Meclis, olayı soruşturmak üzere bir komite kurdu; daha önce de parlamentoda Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı’nın görevden alınmasına ilişkin önerge okundu.