Затонулий біля Кіренії Filo Jet тонув ще у 2003 році, у 2018-му на судні виявили 29 дефектів

Офіційні записи, судові рішення та технічні звіти про 26-річну історію катамарана Filo Jet, який затонув біля Кіренії зі 267 людьми на борту, показали, що судно вже зазнавало серйозних пошкоджень, а класифікаційне товариство зафіксувало на ньому десятки неусунених дефектів.

Судно побудували у 2000 році на верфі Iris Catamarans у французькому Ла-Рошелі, і до недавнього часу воно носило ім’я Iris Jet. Його довжина — 42,80 метра, службова швидкість — 35 вузлів, пасажиромісткість, за даними міжнародної бази Shippax, — 320 людей.

Згідно з матеріалами Касаційного суду Франції, 26 жовтня 2003 року під час швартування в турецькому порту Ташуджу судно вдарилося носовою частиною об причал. Ремонт не виконали, експлуатацію продовжили, і 5 листопада того ж року на борту почалося серйозне надходження води — після цього рейси припинили. Потім судно роками стояло в Ташуджу під арештами, а в березні 2008 року його виставили на торги з оцінкою 2 425 000 доларів.

У 2018 році під час підготовки до продажу турецьке класифікаційне товариство Türk Loydu тричі оглядало судно: у Бодрумі, на грецькому острові Кос і під час ходових випробувань у порту Антальї. У звіті зафіксували 29 пунктів дефектів і невідповідностей, і всі три рази вони залишалися неусуненими. Під час випробувань із вихлопного тракту правого головного двигуна йшов густий дим, а сервісний звіт вказував на необхідність повного капітального обслуговування обох двигунів.

17-й комерційний суд першої інстанції Стамбула прийняв висновок експерта: без усунення цих недоліків судно не можна було класифікувати та внести до турецького суднового реєстру. Суд визнав договір купівлі-продажу на 3 750 000 євро невиконаним і зобов’язав повернути покупцеві аванс у розмірі 549 350 євро.

Компанія Filo Denizcilik придбала судно у 2024 році. Поліція заявила в суді Кіренії, що останню технічну перевірку Türk Loydu провів 2 червня 2026 року, судно мало дозволи Управління портів ТРПК і допуск до плавання в міжнародних водах, а метеослужба в день рейсу надала сприятливий прогноз.