Подорож потягом за ціною квартири: люкс-тур із Туреччини до Франції

Подорож зі Стамбула до Парижа на Venice Simplon-Orient-Express — один із найдорожчих залізничних маршрутів у світі. У 2027 році розміщення у Grand Suite на цьому напрямку коштує від €75 270 з людини за двомісного розміщення. У 2026 році ціни на аналогічні поїздки оператор вказує у фунтах, тому безпосередньо порівнювати їх із тарифами 2027 року некоректно. Водночас сама сума пояснюється не лише поїздкою потягом: це повноцінна п’ятиденна подорож із проживанням на борту, харчуванням, екскурсіями та сервісом преміального рівня.

Найдорожча категорія — Grand Suite, і таких апартаментів у потязі лише шість. Їх названо на честь міст, пов’язаних з історією маршруту: Стамбула, Парижа, Венеції, Відня, Будапешта та Праги. У кожному сьюті є окрема спальня з двоспальним ліжком, вітальня зона та простора мармурова ванна кімната з душем і туалетом. Пасажирам також доступні цілодобові послуги дворецького, харчування безпосередньо в купе та необмежена кількість шампанського.

Водночас історія розкішних купе на Venice Simplon-Orient-Express почалася задовго до появи нинішніх Grand Suites. Як писав The Telegraph, ще у 2017 році оператор представив нові купе з власними ванними кімнатами — на той момент це було помітною зміною для потяга, оскільки більшість його історичних вагонів традиційно не мали індивідуальних санвузлів. За таке розміщення тоді просили близько £5 500 з людини навіть на порівняно короткому маршруті Лондон — Венеція.

Головна цінність потяга, однак, полягає не лише в розмірі купе. Venice Simplon-Orient-Express складається з історичних вагонів, багато з яких були побудовані в першій половині XX століття та зберегли оригінальні елементи інтер’єру. У ресторанах використовуються декоративні панелі та скло в стилі ар-деко, а один із вагонів пов’язаний з ім’ям знаменитого французького майстра Рене Лаліка. Сам склад створює атмосферу епохи, коли подорож залізницею вважалася не просто способом дістатися з одного міста до іншого, а окремою світською подією.

Маршрут Стамбул — Париж займає п’ять ночей. Дорогою пасажири відвідують кілька європейських міст, зокрема Бухарест і Будапешт, а програма включає екскурсії та зупинки за межами самого потяга. Серед них — замок Пелеш у Румунії, який має особливий стосунок до історії Orient Express: пасажири першого історичного рейсу 1883 року відвідали замок на запрошення румунського короля.

На борту діє повноцінна ресторанна програма зі стравами високого рівня та винним супроводом. Увечері пасажири можуть перейти до барного вагона, де виступають музиканти, а сама поїздка перетворюється на своєрідний мандрівний світський вечір. До того ж склад спеціально зберігає атмосферу початку XX століття: тут немає відчуття звичайного сучасного швидкісного потяга з мінімалістичними інтер’єрами та функціональними купе.

У потяга є й ще одна можливість для тих, кому звичайної розкоші недостатньо: його можна орендувати цілком. The Telegraph писав, що приватний чартер класичного маршруту Париж — Венеція коштував близько £340 000. Заможні клієнти також можуть замовляти індивідуальні маршрути, змінювати програму подорожі, запрошувати власних шеф-кухарів і створювати персоналізовані розваги. Деякі подібні маршрути потребують до двох років підготовки через складну залізничну логістику.

Отже, Venice Simplon-Orient-Express — це не стільки дорогий спосіб дістатися зі Стамбула до Парижа, скільки багатоденний люксовий тур, у якому потяг стає головною розвагою. За десятки тисяч євро пасажир отримує історичний вагон, окрему спальню та мармурову ванну, дворецького, ресторанну кухню, шампанське й подорож Європою в стилістиці золотого віку залізниць. А ціна €75 270 з людини за Grand Suite на маршруті Стамбул — Париж у 2027 році показує, наскільки далеко сьогодні може зайти концепція «подорожі потягом» для найбагатших туристів.