Кипр хочет в Шенген раньше, чем решит главную проблему острова

Правительство Никоса Христодулидиса добивается вступления Кипра в Шенген, не дожидаясь политического урегулирования кипрской проблемы. Для Никосии это не только вопрос удобства поездок, но и важный политический результат накануне президентских выборов 2028 года.

3 июля 2026 года представитель Кипра заявил на профильном комитете ЕС, что «зелёная линия» и британские военные базы создают дополнительные юридические сложности, но не должны угрожать безопасности Шенгенской зоны. Об этом пишет греческая газета Kathimerini.

При этом сам Христодулидис обещает серьёзный прогресс в урегулировании кипрской проблемы уже до конца 2026 года. Получается, Никосия готова идти в Шенген, не дожидаясь решения конфликта, который десятилетиями определяет жизнь острова.

Почему прежние правительства ждали урегулирования?

Ни Тасос Пападопулос, ни Димитрис Христофиас, ни Никос Анастасиадис не добивались полноценного участия Кипра в Шенгене без решения кипрской проблемы. Считалось, что это может превратить существующую линию разделения в ещё более жёсткую границу и осложнить переговоры.

Христодулидис сам работал при Анастасиадисе — был представителем правительства и министром иностранных дел. Теперь его правительство фактически разделяет два процесса: европейскую интеграцию Кипра и урегулирование конфликта.

Шенген до выборов — политический бонус?

По данным Kathimerini, Никосия рассчитывает получить членство либо хотя бы конкретную дату вступления до президентских выборов в феврале 2028 года.

Кипр уже входит в еврозону, поэтому Шенген стал бы ещё одним символическим шагом в европейское «ядро». Для жителей это более удобные поездки, для президента — заметный результат перед выборами.

Но быстро пройти этот путь будет непросто. По данным издания, ни одна страна ранее не вступала в Шенген менее чем примерно через три года после начала политических консультаций в Совете ЕС. Причём решение принимается государствами ЕС единогласно.

Еврокомиссия признала Кипр технически готовым

26 июня комитет по Шенгену дал положительное заключение по готовности Кипра, а 14 июля Еврокомиссия утвердила соответствующий отчёт. Он основан на мониторинговой миссии декабря 2025 года.

Представить результаты министрам стран ЕС планируется в сентябре. Однако техническая готовность — лишь один этап: окончательное решение остаётся за государствами-членами.

Сегодня Кипр и Ирландия — единственные страны ЕС вне Шенгена.

180 километров «зелёной линии» — главный вопрос

«Зелёная линия» — буферная зона под контролем миротворцев ООН, разделяющая территории Республики Кипр и северную часть острова.

Она появилась после конфликта 1960-х годов, а после прекращения огня 16 августа 1974 года протянулась через весь остров. Сейчас её длина составляет около 180 километров, а ширина варьируется от нескольких метров в старой Никосии до нескольких километров в других районах. Зона занимает около 3% территории Кипра.

Именно эта необычная граница заставляет Брюссель сомневаться, насколько легко Кипр впишется в правила Шенгена.

Что требует Брюссель?

Еврокомиссия требует яснее закрепить в праве ЕС правила работы пунктов пересечения «зелёной линии». Особое внимание уделено двум КПП, которые обслуживает полиция британских баз.

Брюссель ожидает усиления контроля против нелегальной миграции и угроз общественному порядку. В Никосии уже создали две экспертные группы: одна занимается правовым механизмом для «зелёной линии», другая — договорённостями по КПП британских баз. МИД также координирует работу всех ведомств.

Изменится ли что-то для жителей?

Кипрские власти уверяют, что нет.

Глава департамента по Шенгену МИД Кипра Филиппа Карсера Христодулиду назвала нынешний этап критическим, но заявила о необходимости превратить техническую готовность в политическое решение ЕС.

Источник в Никосии заверил Kathimerini: для тех, кто сегодня легально пересекает «зелёную линию», ничего меняться не должно.

В Брюсселе, однако, хотят гарантий.

Страны ЕС могут потребовать доказательств, что особенности разделённого острова не создадут канал нелегальной миграции через кипрские аэропорты и порты.
Таким образом, Кипр подошёл к важному рубежу: технически страна готова к Шенгену, но теперь Христодулидису предстоит убедить 26 партнёров, что нерешённый конфликт на острове не станет проблемой для всей зоны свободного передвижения.